Після заміни фільтрів та огляду магістралі було знайдено осьтаку капость
приплюснута трубка біля виходу бензонасосу
в 5 см. Від виходу насоса
> вальцуємо
відрізана трубка
розвальцьована честь
прикупив вальцювання
силіконова шланга високого тиску
броня шланг у пружині з масляного радіатора
за одним махом замінив і вхідний шланг
кричамо політ нормальний все тримає грає тільки дуй!
Коментарі11
А вхідний на синій чому не замінив? Діаметр інший?
так там діаметр іншої на зразок 12 але зараз думаю над метало пластиковим паливопроводом ...
Мені не подобається як розташований насос, вигин трубок занадто великий, планую днями переробити
у мене в друга форд капрі не працював хутро. бенз. насос дав йому волговський інжекторний поставив під капотом після фільтра перед карбом рік політ норм!
А чи не жарко йому під капотом буде?
ну наскільки я знаю охолодження бензином, а в друга вже рік!
Це так, але років цього охолодження так мало! на карбюраторних бачив колись як бензин кипить?
зате тільки 4 шлангочки силіконових! а вся магістраль цілісна від бака до двс і назат!
Розумію систему Я такий просто розгорнути правильно і щоб шланги рівно стояли і без кутів гострих
так а то токо чють що і косяки!
Ага