Вважаю за краще боротися з корозією запобіжною обробкою, ніжпотім битися в спробах викорінити вогнища іржі.
Можливо з цієї причини вдалося зберегти цілим весь кузов. У томучислі й деталі, які вражаються на наших BMW E39 в першучергу:пороги, низ дверей, кришка багажника. І використовувався RustStop типу А, що має хорошу проникаючу здатність.
Типом А були залиті:внутрішні порожнини дверей, багажника ікапота.
А для обробки днища використовувався Rust Stop типу В:<
Робота проводилася на спеціалізованій станції.
Протягом ще двох тижнів витікали залишки з технічних отворів :)
Коментарі4
Гарний вибір антикора. Пару років тому теж його в чистому вигляді заливав - за ціною звичайно не бюджетно та й на днище його надовго не вистачає. Занадто рідкий він. Цього разу вирішив з пушсалом заважати - ефект набагато кращий. Субстанція по гущі в...
Мабуть, тут погоджуся - антикор дорогий. Дякую за пораду!
Шопочем і контакти станції? Виглядає непогано, але за моїм за технологією треба кожні 2 роки або 3 роки повторювати процедуру
Так, так і є - обробляємо кожні 2-3 роки. Контакт станції і вартість скинув у особу.