Комбі підвіска
Заздалегідь вибачаюсь але поки що без ФОТО, але обіцяю скоропідкинути! В даний момент, займаюся підвіскою. Проаналізувавшибагато корисних і не дуже статей, зацікавив варіант комбінованоїпідвіски і почав запасатися необхідними запчастинами. Були зробленісклянки для пружин, задні пружини з 01-го ВАЗу, ресори, амортизатори ГАЗель, поліуретан в ресори та аморти, посиленісережки з болтами ГАЗель і натхнення, так як у всіх різні варіантивідрізання зайвих витків пружин ) Залежно від бажаної м'якості, було прийнято рішення мінус 2. На сьогоднішній день задня підвіскавже доопрацьована і скажу що як для мене щось вгадав з пружинами зпершого разу. Давно придбав грязьові "тапки", які при всьомубажанні не могли бути встановлені.За допомогою всіх удосконаленьбуло досягнуто бажаного результату.
І так задня підвіска:залишивши з 7 листів ресор 4 знизу ресоринабрав ще 4 пластинки щоб компенсувати товщину зібраної, зібравразом з "волговськими анти скрипами", під поліуретанові втулкипотрібно було підібрати трубки, які щільно сідають і на болтсережки і всередині втулки. Ну а далі почалося найцікавіше, встановлення верхніх склянок і нижніх опор для пружин, але про цевже разом із фото, щоб хоч щось було зрозуміло з усього цьогоу…






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.