Машина, була, куплена з пробігом 183 000 км На даний момент 234 000км. Замітці не буде опису процедури заміни, фото звіту… якщоподивитися на сайті в інших хлопців, є чудові матеріали на цю тему.На 213 000 км, було прийнято рішення міняти передні амортизатори (задні скінчилися на 196 000 км.) На ямах з'явилися незначніпробої, при розгойдуванні машини амортизатори не поглиналиколивання, а також виявлявся тріск опорних підшипників при крученнікерма, щоб не робити подвійну роботу, вирішено міняти все разом.Багато читав, переживав усі муки вибору, але зрозумів, що коженхвалить своє болото і тому взяв SACHS. І якихось претензій до їхроботи у мене не було. При заміні з'ясувалося що раніше стоялаKayaba, і я впевнений що після заміни і вона класно виконувала своюроль, але у кожної деталі є свій ресурс. На передок узявамортизатори SACHS Super Touring (м'які або жорсткі, не знаю алемені подобаються).
— передній правий SACHS 313851
— передній лівий SACHS 313852
— пильовики з відбійниками Kayaba 910033 (у комплектівідразу два, на праву та ліву)
— опора амортизатора, комплект SNR KB668.01 (нерекомендую)
Результатом задоволений, За винятком опор і опорних підшипників, але про це далі. Після заміни машина стала більш зібраною, зниклипробої, на швидкості знизилося нишпорення по дорозі та управліннястало комфортнішим.
Довго вибирав опори, вивчав матеріали. Вибір упав на «SNRKB668.01» ціна приємна, відгуки позитивні та опора йде відразу зопорним підшипником. Ці опори від Almera N16, але вони чудовопідходять до нашої машини. У моєму випадку болти з комплекту булизамінені на більш короткі (міняв на СТО тому не стверджуватиму щоце необхідний захід), але я не бачу в цьому проблеми.
Радість тривала не довго, а точніше менше 10 тисяч кілометрів, але підозра впала на не якісну заміну. Не знаю навіщо, але меніопори рясно змастили моторним маслом (гума + олія => поганапара), думаю що масло розм'якшило гуму і опора надірвалася. Намісце пошкодженої було куплено та встановлено нову. Через кількатисяч проблем повторилася із сухою опорою без масла. За 20 тис. Км.було замінено 4-ре SNR KB668.01, після чого на 233 000 км япоставив оригінал, опори та опорні підшипники. Можливо, меніпопалися підробки або бракована партія, але проблем у житті вонимені додали. Біля будинку, щодня, паркуюсь однією стороною набордюр, можливо цей чинник теж якось впливає… Не знаю на скількивистачить оригіналу, але сподіватимусь на довго.
— дві передні опори Nissan 5432095F0A
— два опорні підшипники Nissan 5432595F0A
b> 16.07.2018
На пробігу 242 тис. Км з'явилася підозра на стукіт у задньомулівому амортизаторі (начебто там більше нема чому стукати), ззадуSACHS-сов вистачило на 46 тисяч.
Постараюся доповнити після діагностики на підйомнику.
Коментарі7
опори! кермо від упору до упору крутиш шток амортизатора в опорі переміщається від краю до краю як у дзвоні. Видно знову порвалась опора. + Бухкає на швидкості на горбках. опори. Вони товсті і не вбиваються. Про альмеру класик не знайшов інформації. ...
Доброго дня, на даний момент вже не є власником Альмери. З описаними проблемами теж зіткнувся, snr змінював двічі, не проходили 10 тисяч. Поставив оригінал і забув про проблему, а потім продав авто.
Спасибі
Ти не перший, хто незадоволений цими опорами. Врахую на майбутнє))
Дякую, спеціально і вирішив написати парочку нотаток, може кому будуть корисні. Коли з'явитися час ще про кермові тяги напишу, як мені переплутали місцями і потім змінювали вдруге ))Подивился цену в Киеве— комплект SNR 22,5$— опора + опорний Nissan 3...
Різниця не варта, щоб експериментувати))
Таже біда з опорами цього виробника. Опори відверте Г. Поставив оригінал і горя не знаю