Пару місяців тому замінив усі підшипники КПП, тому що до цього вонашуміла, а на 5 і 6 передачах ще й гуділа. Після розбирання тадемонтажу підшипників та зовнішніх обойм побачив раковини нароликах.Були підшипники фірм TIMKEN і SNR (2 шт. На ДП), на всіхроликах були раковини.Можливо колись у КПП потрапила вода.Післязамінив усі підшипники.Хотів поставити всі однієї фірми, але незнайшов усе, тому купував і TIMKEN і SNR і NSK Ще замінив підшипникнижньої (бічної) куліси, тому що він у зборі з сальником Маслозалив ELF TransElf NFJ 75w80 для обкатки до пробігу 150000 км. -144000 км., зараз 148000 км.) Вижимний підшипник був ще рідний.Буловирішено замінити на новий, тому що не відомо скільки він би щепройшов, але дарма Купив фірми LPR. Новий вижимний! Знову напідйомник та демонтаж КПП із заміною вижимного на новий.Вже купивдорожчий, фірми LUC.При демонтажі КПП довелося зливати антифриз тазнімати радіатор. Після збирання залив новий антифриз. Ще почистивохолоджувач газів ЄДР із заслінкою ЄДР. Заслінка на охолоджувачібула заклинена. Купив спеціальний засіб для чищення. Після ремонтуїде дуже тихо, немає сторонніх звуків. Охолоджувач ЄДР післячищення. Засіб для чищення ЄДР. Раковини на роликах. І так на всіхпідшипниках. Новий вичавний, який потік після 300 км. Пробігу.
Новий і старий вичавні підшипники.
Всі 8 підшипників, крім підшипників куліс.
Підшипник куліси.
Підшипник куліси.
Сальник півосі.
Маркування КПП. З КПП у стружці. Після розбирання.
Сателіти.
Роковини на роликах.
Частини картера КПП.
Заслінка ЄДР. Після демонтажу.
Заслінки ЄДР та повітряна. Після демонтажу. Сальник півосі.
Схожі записи
Купив опорні подушки та підшипники передніх стійок.
Купив опорні подушки та підшипники передніх стійок.
17
OPEL VIVARO L1H1 2.0 CDTI M9R 780 (66 кВт (90 hk)) МКПП 6-ступ. (PF-6) '07 (EU-4, без DPF)
OPEL VIVARO L1H1 2.0 CDTI M9R 780 (66 кВт (90 hk)) МКПП 6-ступ. (PF-6) '07 (EU-4, без DPF)
13
Як правильно видалити повітря із системи охолодження?
Як правильно видалити повітря із системи охолодження?
2
Коментарі20
Можете скинути артикул підшипника диференціала?
У мене потік сальник там де в коробку входить механізм вибору передачі. Кажуть він тільки зсередини змінюється. Складно до нього дістатися? Взагалі ця коробка сильно від pk6 відрізняється? А то мені на одному сто сказали що поміняють за 50дол (коробк...
А підшипник HK1516LL на вилку перемикання (так до якої кріпляться троса від купку КПП і йди в коробку) ставиться? на одну або на обидві?
На обох. Можна замінити на обох. Дивись, чи не пропускають сальники масло, чи немає великого люфту. А якщо фінанси дозволяють, то краще при ремонті їх замінити.
Вже все замінив, подивися бж) ще й сальник від бмв поставив
Респект тобі. Поза тим що гарчить коробка при наборі швидкості від 1000 об.хв до 2000 об.хв.
Ти на яких обертах колін. вала двигуна перемикаєш передачі з 3 на 4 і з 4 на 5?
Вій 2300- до 3000 на всіхЯ просто різко даю газ і йде вібрація і гарчить
Гарчити чи таращити? Гарчати на таких оборотах не повинно. А вібрація може бути через подушок двигуна, або КПП.
гарчити. вібрація йде при наборі швілдості до 2000 об.хв і після всьо пропадає (вібрація і гарчання)
Подушки дивувався?
та була знизу чють чють надірвана. Але подушка до коробки ніякого значення немає.
Що було з коробкою? Чи не лазив туди?
Та вже попандос.
та так, так пережив.
геморно підшипники випресовувати? є якісь тонкощі в розборі КПП, фотки з номерами зберіг собі про всяк випадок, спс
Самі підшипники з валів неважко. Болгарка, а далі колоти. Або ж знімачем. А ось із зовнішніми обоймами грав два дні. Без спец. вперше це робив. У розборці особливо немає проблем.
Взагалі немає там ніяких приколів типу виставити шестерні в певному порядку щоб все зібрати?
Для складання є. Точно не можу сказати, тому що мені допомагали збирати.
ось це і хотів дізнатися про спс.