Вирішено…відповідь у коментарях!
Всім привіт, що то машина зовсім мене засмучує, поломка заполомкою, дуже проблемна машина хоч і останній рестайлінг, хто б щоне казав і скільки б емоцій вона не дарувала. І підфарники, покрутити важіль освітлення — допомогло тільки згасити ПТФ, габарити ж моргали тьмяно навіть коли ключ був у кишені, з нимизадні ліхтарі та іноді підсвічування номера, на приборці в підлогурозжарювання моргає світить іконка світла. Якщо світло включитипримусово підфарники, ближній чи далекий все ок. Через пару хвилинпісля того, що сталося, поставив машину на паркування і черезгодину проблеми вже не було. Потім вона виявлялася на кілька хвилинчи годин наступного дня й надалі, іноді знімав клему на ніч, інодісаме минало.В основному мерехтіли підфарники, ліхтарі тапідсвічування номера, сьогодні вирішив викрутити діодні габарити (маленькі лампи підфарників) і поставити на їх місце звичайнілампочки Ілліча. Як мені здалося проблема пішла ... Рівно на паругодин, як виявилося після. Забувши про проблему сідаю в машину ізнову:іконка світла тьмяно світить і зараз щось новеньке, горитьстрілка поворотів праворуч. При цьому зараз вже примусово навіть урежимі їзди, вся права сторона світить, підфарники спалахуютьмерехтливими на пару секунд і тухнуть при цьому (це при вимкненомусвітлі на важелі), ближнє світло і дальнє працюють нормально, підфарники теж якщо примусово їх включити. Поліз дивитися релеповоротів над колінами водія, відключив фішку - нічого незмінилося, стрілка не тухне, хоча повороти та аварійка не працюють, потім дістався блоку сигналізації (томогафк 7000), відключив йогоповністю і відключав дод. Реле поворотників від сигналізації – зміннемає. Відключити праву сторону поворотників допомагає тількизняття клеми на 5 хвилин, але вони спалахують відразу як включитиповоротники або аварійку. Завтра приступаю до ремонту, тому що якщовіддам машину на сервіс — вона там застрягне на довго і на дорого, часу на жаль у мене небагато, далі їду. Пам'ятаю, що була скрученапроводка перед фішкою правої ПТФ, можна почати звідти. Підкажіть, будь ласка, хто стикався з подібною проблемою як її вирішитиправильно і швидко? Чи може у проводки є слабкі місця? Буду радийвашим порадам, дякую зарання., довелося і мені відключити цейблок, проблема залишилася
Коментарі20
млинець, та що ж тобі так не щастить?! і в основному з електрикою. то ляктростанція дулю каже, то проводкою миші поснідають. або фокус або диво. з рук машину ні чого не дивуйся. як то кажуть на базарі два дурня, один продає, ... у мене взагалі старий...
Дякую, нічого страшного, я спочатку сильно злюся коли вона ламається, але потім я відремонтую і знову добрію 😃
Точно. Є таке! Після ремонту на душі навіть тепліше, ніж до поломки.))
Всім дякую за допомогу, випадково поліз подивитися штатну розетку фаркопа ... перше що зробив як переодягся і почав робити ревізію ... а там кошмар, все окислено (кришка втрачена) та ще й дроти перервалися на вигині, поворухнув проводами і відразу по...
Ось бачите, жоден екстрасенс не вгадав =) Вітаю зі знахідкою.
Подивися в інеті як зняти блок запобіжників і реле під капотом, там звичайно потрібно володіти досвідом хірурга. Роз'єми знизу вставляються, виймати доводиться на дотик. причину.
У принципі так, екстрасенсів в студію. Хоча якщо скло лобове міняне і криво вклеєне, то дивися цей хрінов блок лівіше водійської ноги, там а раз багато чого переплітається з освітлення. Не одиничний випадок, загалом-то.
Там все сухо, скло не тече, вода ніде не накопичується, ковролін сухий, дренажі порогів почищені.
Тічі скла не виходять у пороги, туди тільки вода з люка стікає. Невелика текти лобового може ніде в салоні себе не проявити, але при цьому заливати роз'єми бодіків. У мене так з правим бодіком було, через це на приборці різна хрень невпопад загорялася.
Автор ти сам відповів на своє запитання після миття дивись усі контакти де може потрапити вода. І лампи перевір.
Лампи щодо окислення ?
Так окислення, і води. У мене часто на додатковій планці номера з підсвічуванням була проблема. У мене ще блок реле - від неї працюють габарити, туманки і підсвічування. На лампочки на планці номера постійно потрапляла волога, і вибивало запобіжник.
Більше схоже на проблему з реле. У нас як влаштовано, ти важіль повернув, реле клацнув, контакт пішов. Відвернув важіль, реле розімкнуло, контакту немає. Мабуть, воно в тебе закисло. Вийми його і перевір. Для цього на контакти реле подай безпосереднь...
Можеш підказати, де воно знаходиться? Бачив реле на кожну фару за телевізором… у коробці зліва (за АКБ) так і не знайшов його.
Я точно не скажу, яке, але точно в ногах водія, ліворуч, де блок запобіжників. Трохи пізніше вийду до машини, точно скажу.
Дякую, чекаю
Коротше так. У тебе машина рестайлінг. Отже, релешки ці знаходяться трохи не там. Вони розташовані під контактною групою основного блоку запобіжників у моторному відсіку. Щоб дістатися, треба зняти сам блок запобіжників. Далі, як на фото. Релешки чор...
Ось під ним вони знаходяться.
Дякую тобі друг 👍Я б у житті їх не знайшов
Та я сам офігел))) На дорестайлі просто в ногах водія))) Та нема за що)))