Заглушка в задній бампер, фарбування фаркопа.

Ще з моменту покупки хотів пофарбувати зчіпний пристрій, справадрібниця подумав я ... І приступив до знімання фаркопа на початкуліта. У результаті фарбував фаркоп я цілий місяць. Процесзатягнувся через ускладнення при знятті, з 4-х болтів -відкрутився 1, решта обломилися.
Верхні два болти вкручуються в підсилювач де нарізане різьблення, нижні кюки - фіксуються гайками, до яких з-за балона ГБОпідібратися дуже складно. В результаті я замінив болтами, вважав їхнепотрібними. Ліву верхню різьблення довелося нарізати знову, обломлений болт - висвердлювати, перед встановленням змащеннясолідолом, солідолом я обробляю все, починаючи від вин-номера, закінчуючи різьбовими отворами. Темні) шайби не знайшов, довелосяфарбувати, з болтами пощастило. Вийшло непогано. Бампера.Коштуєкопійки, оригінальна запчастина 5$+-.Німці беріть приклад! ) Потімфарбую разом з порогами, поки на тон темніше (до речі приїхалапофарбована).
Партномір
Зайняла своє Також переміг удари і поштовхи при розгоні, виявивсялюфт між задньою маточкою і піввіссю. Допоміг визначити розвал.
Люфт гальмував при розгоні, були стусани та ривки, при 80км/год наназкіх обертах удари знизу. Розвал показав відхилення в 1/4 градусапо лівому задньому колесу, що й допомогло визначити проблему. Далідиски, рейлінги, тонування. Підписуємося 😎.
.