Минулого разу я наламав дров у спробі апгрейду гальм, про щонаписав у цій статті.
З тих пір минуло 2 роки, стандартні гальмівні диски з колодкамизнову стерлися, біль минулого поразки дещо вщух, а значить наставчас продовження експерименту…
Справді, треба було, всього лише купити правильніоригінальні диски від повнопривідний is350 (лівий 43516-30020, правий 43512-30330)…
Также докупив оригінальні гальмівні колодки:04465-30500
Всі інші інгредієнти у мене залишилися, і знадобилися.
Виглядають на порядок соковитіше штатних, звичайно
За установкою, цього разу все пройшло дуже швидко і безбудь-яких проблем.
Не довелося знімати жодних фасок, нічого доопрацьовувати, простовідкрутили штатні супорти, зняли диски і поставили нові...Прокачали нову гальмузуху і готово. В цілому, тема побита, подібнихісторій з картинками та подробицями повно, так що на цьому напевноі поставлю крапку. br/>
Все-таки рано поставив крапку :). Думаю, окремо варто згадати, щообов'язково потрібно встановлювати протискрипні пластини, інакшебуде просто адовий скрип при гальмуванні. А так, поставив ці 04945-30350, згідно з регламентом, саме ці пластини НЕ требазмащувати. Так прямий і написано:"…Do NOT apply змащеннябудь-якого типу… Ну і відмінно, тепер, все безшумно і комфортно, радію.
Диски, колодки, гальма робота = 370 $
PS По колишньому міняю масло кожні 5 тис, ліньки було писати, алетепер, користуючись нагодою, зазначу, що з минулої заміни пройшовчергові аж 4 (чотири) ТО. .
4 планових ТО
Коментарі1
+1 свапнутий)