Режим дрозда - щіткам зірка

Історія про те, які бувають наслідки, якщо важіль у положенні D неозначає Drive, а значить Dрозд. Ось та пташка, що харчуєтьсяграфітовими щітками. Час від часу ставати сумно, особливо колипоїздиш на потужній машині.У такі моменти хочеться для себеусвідомити, що твоя машина теж може їхати, нехай не на великихшвидкостях, але швидко.
< Саме мій добрий друг ( Володимир будь здоров! ), Каже требапоганяти, відвести душу від спокійної їзди, що власне ми і зробилина Поїздив я, притопив... Їде швидко, прикольно, але я зрозумів щой моя прискорюється так само добре, хоч і не їде швидко. Ось вона, причина

Загалом їздив я в упор обмежувача, з постійними посиленимиприскореннями, коротше вичавлював її на виворот. Заміри розгонубудуть в іншому записі, а зараз про інше.

Поки чекав, хоч посидів на задньому дивані, зручна річ яквиявилося. Вчора, не доїхав додому 20 км. Машина змикається, більше30км/ч мотор відрубується. Подумав, виходу немає потрібно тягнутина шнурку. Як виявилося з цим завданням теж не всім дано впоратися, тому що дев'ятка, що забрала мене, зі мною на хвості ледве доїхала.Не вистачало тільки по узбіччях власників паливних машин, і щобпопереду з дев'ятки кричали:— Ганьба, ганьба. Подолавши всінегаразди, і діставшись у гараж задер машину, відкрив лючок, ащіток немає, замість них велика кількість графітового пилу. Нескладною арифметиці стало ясно, що експлуатація машини в граничнихрежимах зменшує ресурс на 20-25%. До заміни я не доїхав 10к км. Таксамо я вважаю що знос йде не на прискоренні, а саме на граничнійшвидкості, тому що я і раніше стартував завжди прискорено і прицьому не було такого зносу, але не давав волю почуттям натрасі.
Пеньки не в моді. Звідси випливає, що максимальна швидкість, яка нетягне за собою жодної шкоди, у вигляді швидкого зносу щіток, 90км/год.

На момент зупинки вони пройшли 86500…Вартість щіток, простотузаміни я описував минулого року, коли їх купував і перевіряв їхнійстан. .А так мінятимемо трохи раніше.

Сьогодні купив упори розраховані на 3 тонни, щоб зручніше ібезпечніше підлізти під неї, швидше за все на цих вихіднихзаміню.

подивимося, Що ж з приводу машини можу сказати точно, вона продуманадо дрібниць. Якщо б лампа опору ізоляції не горіла весь час, післязаміни роз'єму, помилку б видало набагато раніше, ніж вона почалабрикатися. Другий момент, зношування щіток не критичний, алеелектроніка заздалегідь відрубує частину функціоналу (у данійситуації швидке пересування), щоб не добити їх до кінця і наподерти колекторами.
Я звичайно був розсаджений, але це був перший раз, коли вона менереально підвела, і то винен був я цілком.