Далі є думки почистити селектор, якщо не допоможе, то читатимемопомилки і зніматимемо піддони, дивимось що там з роз'ємами.
Так, ще й на бортовому вилітає помилка, що типу АКПП не справна, але глушіння і вимикання запалення цю ситуацію виправляє і стає всегуд, машина їде так, як повинна, тільки з 2 на 3-ту тугуватоперемикається.
MOBIL ATF 320 DEXRON III > Потрібно 8 літрів для того, щоб злегкаще промити коробас
8 баночок по 1 літру
У процесі
Коментарі20
Горить не масло, горять фрикціони - бо біля буксируючих фрикціонів пекло температура. Олія забезпечує охолодження, змащує і тиск, воно не горить саме по собі.
Швидше потрібно дивитися на фрикціони, якщо буксує і гари запах, а не на роз'єми та піддони )
Запах гару тільки по тому, що в Києві по пробках у гірку рушав з 3-ї, а для машинки це важко дуже, тому за пару днів олію і підгоріло.
Якщо фрикціонам попа то коробка буксує на будь-якій передачі та швидкості!
Хоч раз бачили розібрані блоки фрикціонів?
Неееееее !))) ти що я навіть не знаю як вони виглядають а тим більше працюють)))) і фігня що сам ремонтував коробасину і вже 3 роки їжджу на ній)))
А взагалі помилка вилітає відразу після запуску? Або при включенні режиму Драйв? І (Спортивний та зимовий режим працюють?)
Аварійний буває вилітає відразу після запуску, коли аварійний вилітає, зима та спорт не працюють. Коли аварійний не вилітає, то всі режими працюють.
Подивися круглий роз'єм що над малим піддоном там бувають часті оксиди або затоки контактів маслом або навіть обриви проводки! У мене було таке! Міг пару днів норм їздити і тільки іноді вилітала в аварійний а могла і взагалі висіти на аварійці
Дякую, гляну.
Над малим піддоном кварратний роз'єм, круглий над великим
Потрібно глянути, а то ці ознаки з'явилися якраз коли почалася сльота
Якщо АКПП буксує, то треба міняти не масло, а гідромуфту. Я так думаю. У мене так було - коли в невеликий підйом їхав на IV передачі, то починали плавно рости оберти, без збільшення швидкості руху. Поміняв гідромуфту, все стало як раніше - працює доб...
Її, у мене всі передачі працюють відмінно, проблема тільки з 2-ї на 3-ю. Швидше за все соленоїд.
Так, у моєї машини була така теж несправність. Але несправність соленоїда була електрична, тобто коробка взагалі ніяк не працювала крім аварійного режиму. Поміняв соленоїд II-III передачі від БМВ, і відразу все стало нормально.
І так, малий піддон зняти обов'язково і перевірити чи не валяються там залишки вошера. Велика ймовірність, що будуть.
99% що проблема в соленоїді 2-3. Найчастіше ламається деталь після вошера.
Так, на соленоїд є підозра, але вошер, якщо він розсипався, то хіба автомат не йде в постійний аварійний режим? Справа в тому, що аварійний режим не завжди вискакує.
Ні, аварійний режим настає тільки при несправності електричної частини або показаннях датчиків за межами допуску. Вошер це просто пластикове кільце, відсутність якого мізки ніяк не виявлять. Непрямо відсутність кільця відчувається довгим включенням п...
проблема з тупежем на 2-3 була і в мене, допомогла лише заміна соленоїда.