Тут я хочу поділитися своїми відкриттями, які зробив приблизно заостанні півроку і мені здаються цікавими.В основному рестайл, але ікомплектація далека від повної. >
Нижня частина загорнута у бік порога
Тут все просто — чисті штани. Пластмасова панель на дверяхприкриває верхню частину порога від бризків. Датчик температури всалоні сюди затягується повітря спеціальним моторчиком у торпедіЦифри на регуляторі У панелі плафона є спеціальний отвір - тамвстановлений датчик температури салону. Цей датчик працює у зв'язціз механічними регуляторами температури в салоні таким чином, щонагрівник/кондиціонер постійно намагається підтримувати встановленутемпературу повітря в салоні. Таким чином, якщо виставити "20" намеханічному регуляторі температури (це не клімат, а звичайнийкондиціонер. Чи все-таки вже клімат? ), влітку буде дмути прохолоднеповітря, а взимку тепле. Ще цікава особливість у тому, що длякращого визначення температури туди заведена трубка, яка засмоктуєповітря до цього датчика. Сам моторчик цієї помпи знаходиться вторпеді праворуч. Довідник стекол Зовсім недавно дізнався, що вмашині на самому справі він є. Справа в тому, що раніше намагавсяперевірити, як він працює, але домогтися роботи мені не вдалося.Виявляється, потрібно просто перестати поспішати та знайти трохинімецького терпіння. При зачиненні дверей з ІЧ-пульта невідпускаємо кнопку і продовжуємо чекати. Після того, як лампочка надвері перестає блимати, все ще тримаємо секунди 3 кнопкунатиснутою, і вже тоді стекла починають повзти вгору. При цьомукнопку потрібно тримати доти, доки шибки не запаркуються. Це вжебуло зроблено з точки зору безпеки — щоб господар повністюпроконтролював процес закриття і скло не прищемило палець жоднійдитині, що пробігала.
Вакуумні системи
Повітряне підкачування сидіння
Взагалі, в машині багато чого керується вакуумом — коректор фар, центральний замок, відкидання задніх підголовників, підкачуванняортопедичних спинок сидінь, датчик витрати палива на дорестайлі і, може, ще щось. Переваги — тиша та надійність.
Коментарі18
Листя впирається взагалі в гумку на порозі ... але ця система ще зі 123 перекачувала сюди, там правда не листя, а молдинг) А від вакууму ще працює відкидання сидівок на купе)
про закриття вікон та люка з ІЧ… у мене працює коли з боку багажника закриваєш, з водійською не працює.
У мене чомусь тільки люк закривається, скла чомусь немає. На першому мерсі закривалося а тут тільки люк
У мене на машині 90-го року доводчик на скло і люк працювали від звичайного ключа! Просто повертаєш його на закриття і тримаєш, а якщо потім на відкриття, то все відкривається! ключ теж відкриває і закриває скла)
Ось це теж цікаво. Дякую, не знав)
І у наступних поколінь такий же принцип! Там де ключ рибка)
Такий же рік, все працює як ти і говорив))
На люк теж працює) я про доводчик!) Цілком згоден з твоїм ом)
Так, але це для тих, хто має )
Про доводчик-якщо після підняття стекол-відразу натиснути і утримувати-вони повзуть вниз)))))
Ух-ти, треба буде спробувати повторити трюк))
а якщо у мене весла на склі?))
Не бачив їшку з веслами.
у мене порожній взагалі) є тільки ел. регулювання дзеркалів і кондів неробочий) все) на цьому комплектація закінчується
А точно твій попіл після 93 року?
точно)
одним словом це мерседес)))
Просто інженери доклали душу)