Боротьба з витратою. Чищення форсунок. Усуваємо текти свічкового колодязя.

Всім привіт!
Часу на записі зовсім не вистачає, до того ж є деякі дрібниці, яківже зробив, але немає фоток, через це записи були Спробую виділититрохи часу, доповнити бж. На таксі стало вигідніше, ніж на своїймашині, до того ж витрата на зиму зовсім не радувала. Запис.
/100км.Начебто вже непогано, але минулого року, в таку ж погодубуло 8-9 по місту, з невеликими пробками. Потрібно знімати кришкуклапанів.Прокладка кришки + сальники колодязів свічок вже давнолежали. До того ж, у мене підтікала олія в другій криниці, вирішенобуло заодно виправити.
Зліва до чищення, праворуч після. Викручуємо свічкову колодязь, вичищаємо залишки заводського "герметика", ну і раз вже зняликолодязь, можна і його почистити. Наносимо на різьблення новийгерметик і ставимо колодязь назад. Паливну рампу, дістаємофорсунки, знімаємо з них усі старі гумки. Ось таким чином чистивфорсунки. З одного боку затискаємо карбклінер, з іншого легковставляємо форсунку. Потім беремо нові гумки, збираємо, ставимоназад. Коли вставляємо форсунки в рампу, не забуваємо змочитичимось (у букварі написано паливом, я просто бризкав тим жекарбклінером). Після чистки, помітно покращилася динаміка, ранішемашина до 2200 оборотів не їхала взагалі, потім різко рвала, теперплавніше, рівномірніше.