Давно користуюся OBD ELM327 адаптером, спершу WiFi-версією, а потімпридбав Bluetooth і регулярно відстежую динамічні параметриавтомобіля. Електрик заявив, що опір обмотки якоря занадто низький, а після покупки з розбирання аналогічного виявилося, що опіредентичний) - перегорання в блоці ЕБУ олов'яного "волоска", щоз'єднує плату з металевим копусом через торкання накидним ключеммаси на кузові криворуким "майстром" на СТО. На жаль точно не знаюякого саме, почало відображатися із завищенням напруга бортовоїмережі, хоча в реалі воно на належному рівні (14, 1-14, 7), замірявдекількома тестерами включаючи досить серйозний - Fluke 179. Пані, підкажіть, з чого починати діагностику і чим подібна поведінка можебути викликана. br>
Коментарі3
у тебе дивлюся АКБ амега преміум. які враження від нього?
Начебто нічого, стабільно пропрацювала рік, а після кількох глибоких розрядів втратила тягові характеристики - слабко стартером оліїє і просідає в напрузі до 10В, хоча при КТЦ видала ємність порядку 45A/hДив. /
це похибка датчика або програми думаю)