Постійно вилазили якісь дрібні проблеми, чуваки які реставруваликермо поставили не рідні пальці, добре хоч гроші віддали, згальмами провозився багато ... Але все благополучно закінчилося, походовці тиша, вібрації при гальмуванні немає, нічого не клинить, загалом, я задоволений)) Саші ЕВО500 в черговий раз дякую завідмінні запчастини)
На скобі видно де труться гальмівні колодки Через товстий шар фарбиколодка там ледве ходить На самих колодках нерівна поверхня ззадирками, вони теж не дають колодці нормально рухатися від GM ятакого не очікував ... Пастою колодки теж потер напилком Замінаопор стійок.З правого боку була пружина, що лопнула, благо що вгаражі лежала запасна ))
реставровані тяги
Розбирав всі наконечники, ледве повикручував.
Всі різьби промазав мідною пастою Після складання ходовоїсподівався, що вібрація все-таки пропаде, але ні, значить проблематаки в дисках. Замовив нові.
Нові диски Bosch
Диски на своєму місці. Перед установкою обов'язково потрібно змитимастило з робочих площин яким-небудь розчинником Після установкирадості моєї не було межі )) По-перше на порядок покращиласяефективність гальм, по-друге пішла вібрація. Так щовисновок:проточка дисків - гроші на вітер. Ну і після всіх мукможна і розслабитися) Шашличок, пивасик і хороша компанія)))
< /






Коментарі3
Где рулевые реставрировал, и сколько кэша отвалил?
Ну вітаю з твоєю перемогою) колодки у мене теж туго ходять) треба і свої напилкам пройти) буде тому що лівий норм а правий не дуже добре почувається супорт)
Відмінно