Давно дуже не писав.
І так:
Влаштувавшись на роботу у вересні 2012 року я чітко розумів на що іна кого збирати відкладати і працювати власне)
Це моя улюблена дама і моя улюблена залізна японська "дама".Скажемо так, що фінансове становище не тішило перші місяці, аленевдовзі все нормалізувалося і я потроху ставав на шлях:"RaceCar" або "WoW Car".
Коли відбувався процес відкладення грошей на що-небудь варте ябалувався всякою нісенітницею) Складно щось робити з машиною крімдурниці коли ти працюєш 50% в офісі а 50% на своєму авто.У менемашина одна, тому спочатку нісенітниця якої я маявся:Let's fight4AGE
Let's fight 4AGE
MADE IN JAPAN
MADE IN JAPAN
JAPAN SUN
JAPAN SUN
і знову Let's fight 4AGE 16v
напис common з'явився не від мого пальця
Нагадаю що авто використовується в щоденному режимі:дощ, калюжі, бруд, пил, листя, сніг, лід через все це Ролла бадьоро везе свогогосподаря. Це був звіт про дурість осіннім. >
Звичайно мій наставник був незадоволений мною:
Незалежний Експерт стилю, він же Сенсей — Черчілль
Тут звідки не візьмись наступила Зима:Ну куди ж без дурниці наснігу і всякої белеберди. Про зиму окремо хочеться сказати.Використовуючи авто "повторююсь" у щоденному режимі і постійно, хочеться відзначити своєчасну заміну гуми та її якість. Ролла умене не супер низька але і не з нормальним дорожнім просвітом, алереально гума робить свою справу. Позаторік я не особливо виїжджавна кучугури, а от 12-му довелося. Ролла ніде не сіла на пузо і незастрявала. Чи це вдалий кузов або реально гума робила свою справугребла вона як танк хоч і привід то не повний. Зустрічаємо дурницюзимову):
PS не судіть суворо. Це був перший день вилазки і перші спробипокотиться боком на передньому приводі.Дякуємо моїм товаришамRedLightning І TauOne За час проведення.Далі опанував більше машиною та її заметами. Але знімати вже булоне охота тому що стали чуйні. Такі вилазки корисні в міру. Відчутимашину її керованість і свої можливості та навички, щоб в екстренійситуації не розгубитися. Ну куди ж і без цього:> Прикольные штукив результаті їзди по дорожній
Поки так їжджу:Звичайна приладка:вона сірого кольору з білимциферблатом і тахометром до 8-ти тисяч (GT- я тахометр до 9-титисяч і коричнева з жовтим циферблатом На такій ідеї дваідіотизму:на зиму диски ширше роблять навіть не знаю які відсталівід практичності люди і сама ідея розварок, звичайно, не самасупер-пупер, але все ж таки я наважився зробити... Скат наспартаківській сказав мені, що не варто і так далі, тим більше уних зимова запара з перевзуттям і зробити вони швидко не зможуть, відмовляли все, але все і впертий осел! .. Зробив у інших хлопців.Не буду казати, у кого робив, щоб не відбирати шматок хліба ухлопців. Зробили лівою п'ятою і за ціною не найнормальнішою. Але цеопустимо. (якщо робити зберетеся собі розварки тільки на схилзвертайтеся! ) Зробили. Поставив. На зимовому 65-му профілі простожерсть як затирало. Розварювання на зимовому 65-му профілі
Вирішив відкласти їх собі на весну. Знайшов в інтернеті оголошенняштампів за 400 грн. Приїхав купив і катав усю зиму на нормахпрофілі та дисках залізних.
Прийшла весна. Потрібно щось робити тепліло швидко, а гуми на 15-іколеса не було та й я хотів їх продати що зараз і — Роблю
Але не про це.<
Розварювання підготував промазав, вичистив, профарбував.
Що б напевно!
Процес зачистки та геморою з цією ідеєю
Став займатися пошуком нормального профілю та гуми. Інтернетмагазини гуми не дав нормальних результатів. Придбав я собі нанашому сайті у людини ось такий комплект (Platin 185/50 R14) :
Я боявся, що знову коли одягну гуми навіть меншого профілю на цічортові розварки знову затиратиме) але ні. Нічого не трет )
Пару місяців тому фото :
За весь цей час був маленький ремонт:
Нові задні гальмівні диски.
<
Нові гальмівні колодки в круг.
Нова приладка.
Новий робочий циліндр зчеплення.
Нові двірники.
Далі буде …
Коментарі1
ахахаха… круті написи на задньому склі))) зроблю трохи плагіат))))