Прага(CZ)-Будапешт(HU) 525 км ~8год. З перекурами
< /p>
Їхали через Словаччину та на кордоні Словаччини та Чехії (там щезалишилися старі КПП на яких перевіряють мабуть тільки фури)натрапили на пробку з фур.Добре що не в наш бік. Кілометрів поспільу два ряди тупо стоять купа вантажівок! Я такого раніше ще небачив.На нічліг зупинилися в самому Будапешті.
Будапешт, фото 1
Будапешт, фото 2
Більше фото Будапешта тут
День 7, 07.01.2016
Будапешт(HU) — майже Бухарест(RO) 836 км 10 год.Думав одним махомдоїхати до Бухаресту, але не вийшло.Дорога була частинами помагістралі (там їхати не проблема), але частинами по горах (тамїхати було складніше).Великий потік машин і вантажівок + тільки по1 смузі в кожну сторону, тільки на підйом було по 2 смуги.Недоїхавши до Бухареста 150-200 км десь зупинилися в якому -топридорожньому готелі. 328 км, ~8-9 годин з урахуванням митниціРумунія-Молдова, Молдова-Україна.
Вранці прокинулися і рушили далі. Багато часу не було, тож Бухарестпросто проїхали. Центр виглядає непогано, а ось звичайні вулиці —якісь зовсім однакові та будівлі всі сірі та похмурі. І купажебраків на вулиці, які лізуть прямо в машину, поки стоїш насвітлофорі. У нагоді блокування дверей при заводі авто =) Домитниці доїхали досить швидко. У Румунії дороги скрізь добрі, нелише на магістралях. Ось те, що почалося після митниці, — це простокапець якийсь. Я за тиждень уже відвик від поганих доріг, ще йуночі. Від Рені до Ізмаїла їхали більше 2-х годин, хоча там врайоні 80 км їхати.
Бензину витрачено 435л
Пробіг 3855+ по містах.
Разом середня витрата вийшла 9.5л
Скажу відразу, до 120 км .Ч витрата менше 10л (десь 9.5-9.7л).Понад 120 — вища витрата, але не сильно. По рівній дорозі 140км/год — 10л. А тепер про проблеми в дорозі:
1. При морозі -16 на швидкості більше 140 задує вітер через вікна.Я так розумію через те, що гумки на дверях на морозі дубіють івікно не щільно прилягає.
2. Перед поїздкою поставив нову зимову гуму, відбалансувавприродно, АЛЕ на швидкості від 100 км.Год. До 125 з'являютьсявібрації, після зникають =( Дуже неприємна штука.Знайшов у Празіякусь СТОшку, перебалансували колеса. Ціна за все вийшла 600 грн.Але вібрація так і не зникла, діапазон зменшився від 100 до 120 іне така сильна вібрація, але вона залишилася. Думаю проблема здисками ще від попереднього господаря, планую прокатати найближчимчасом.
3. Немає регулювання кермової колонки по вильоту — трасою дуже невистачало.
4. Десь на 2-х тис. Об/хв під навантаженням глушник видає звук абостарий волга. Така сама штука повторюється вже на 4-х тис. Причомутільки на ходу, якщо газувати на місці цього брязкання немає. Хз щоце. Висновок - на дальняк машина не дуже комфортна. В іншому всеок, масла машина не з'їла - тільки колір трохи темніший. Стал.
З приводу доріг, в основному всі автомагістралі платні, тому прив'їзді до кожної країни потрібно заїхати на найближчу заправку ікупити дорожню віньєтку — ціна 4 євро+- . Можна проїхати і так, алеякщо зупинять, то ціна штрафу набагато більша і вона того не варта.За хороші дороги можна і заплатити=)
Бензин в Україні найдешевший, тільки в Молдові десь такий самий заціною. В інших країнах ціна за 1л 95 був 30-35 грн
Коментарі1
Може коштуватиме замінити стоковий вихлоп? І двигун дихати буде простіше=)