Заміна лівої півосі в зборі

З'явилися вібрації при прискоренні/наборі швидкості, що передаютьсяна кермо, педальний вузол, кузов в цілому. Жодних хрустів таіншого, крім вищеописаного, не спостерігалося.
Засудили лівий зовнішній ШРУС.Люфт.Було кілька підозр:подушкидвигуна, налаштування ГБО, відсутність олії в КПП, і якпередбачалося найочікуваніше - ШРУС.p align="justify"> Ранішевже змінювався лівий пильовик зовнішнього Шрусу. » в періодексплуатації з порваним пильовиком до його виявлення і подальшоїнегайної заміни - питання.За моїми підрахунками це інтервал 2місяці/4 000 км, тобто з моменту останнього «ОК» на ТО здіагностикою ходової.Не дивитися ж пильовики кожен день/тижденьпісля поїздок? !
Вже тоді, при заміні пильовика поставили на контроль невеликийлюфт. (рівне) взяти б/в оригінал півосі в зборі, з усімапильовиками та ін. Так навіть краще. br/>
Характеристики:
Внутрішнє та Зовнішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу – 23.Діаметр, мм – 80.
USD 180 (UAH 4550) + робота (преміум-сервіс) UAH 444.