Процедура не складна, але обов'язкова!
Як зрозумів я, чистив її перший раз за весь пробіг.
Для очищення купив засіб для чищення. Від К2:
Знімаємо патрубок від фільтр боксу і спостерігаємо наступнукартину:Оглядаємо все і бачимо лопнувши шланг вентиляціїкартера:
Відкручуємо 4 гвинти і ДЗ у нас в руках:
Мають бути просвіти, а все засмічено.
>
Після недовгих маніпуляцій, отримуємо чисту ДЗ:
Різниця в наявності, як кажуть.
Підбиваючи підсумки, більш стабільна робота на ХХ, а також пропавпровал між перемиканнями передач.
Коментарі6
А на останньому фото це корозія?
На жаль - Так. Результат того, що ніхто не обслуговував цей вузол.
А навіщо у вас штуцер у впуску?
Гбо
Цілком вірно, про це та інше в наступному записі 🙂
-))) чекаємо