Була необхідність заїхати на поле на початку березня місяця своїмавто. Опорна поверхня кілька років не культивувалася і, як меніздавалося, повинна була витримати навантаження під колесамиавтомобіля. Сніг ще не розтанув і, прикинувши можливості свогоавтомобіля, глибину снігового шару, ризикнув подолати ділянку ідоїхати до потрібного мені місця.Початок руху був досить впевненимі бадьорим, шар снігу з легкістю долався і машина їхала вперед.відчув, що передні колеса м'яко провалилися вниз і автомобільзупинився.За допомогою лопати, домкрата і дощок витративши тригодини часу на всі підготовчі роботи і дві спроби виїхати з пастки, автомобіль був на дорозі., Що шкіра) весь у бруді я вирушив назаддодому так і не виконавши своє завдання.Але, при наборі швидкостіблизько 80 км/год відчув сильну вібрацію на кермі.Скинувши плавношвидкість вібрація зникла. Для огляду коліс я зупинився на узбіччі.Явних слідів налипання бруду на колесах я не побачив і вирішивпрямо їхати на мийку. Помив колеса, я в черговий раз відчуввібрацію на кермі при швидкості близько 80 км/год. Не відкладаючи вдовгий ящик цю проблему, зняв обидва колеса, щоб подивитися в чомувсе ж таки проблема, і тут я побачив те, що із зовнішнього бокувидно не було. Досить великий шар бруду прилип на основу диска, щой призводило до такої вібрації. Почистивши диски та набравшишвидкість до позначки 80 км/год, а потім і вище, жодної вібрації небуло. Прошу всіх мати мій гіркий досвід зважаючи і не їздити полямиранньою весною! :)
Фото для наочності.
Коментарі2
Ага…)))) згоден, проте успіх був близький)))
Якраз це той самий авто, на якому варто штурмувати весняні поля...