В очікуванні...
Запчасти на фото:2121140RLDE
Ось нарешті скоро прийдуть довгоочікувані запчастини на машинку. Узв'язку зі зміною роботи довелося зробити перерву і нічого некупувати на машинку деякий час ((( Але обіцяю це виправити іпоповнювати БЖ новими записами про приведення машинки в нормальнийвигляд)). >
Коментарі20
Після останніх переробок місто - 8 траса - 5,5 Ну а розгін я не засікав. У нас тут то і розігнатися особливо ніде))) А так коли з моря їхав спробував розкочегарити до максимуму, вдалося видавити 160-165 десь, але розганяв довго)
Млинець не ремонтується карб) вони є ще багато живих, і він ремонтопридатний до одного простого моменту - поки туди не суне руки наш кулібін зі словами ох вже ці японці, скільки тут зайвого, а давай це відірвемо, а тут шланг заглушимо Та й особливо в...
Просто щоб його полагодити потрібен нормальний фахівець. Я коли тільки машину купив, заїхав дізнатися скільки варто налаштувати карб - так сказали що якщо рідний карб то близько 1000грн. Навіщо таке щастя.
Вивчай, читай, експерементуй - майже безкоштовно. Тільки так знатимеш.
Я так Солекс налаштовував під свій мотор - майже 3 місяці))) Поки підібрав оптимальні жиклери і розібрався через що у мене ХХ плавав.
Як зараз з розгоном до 10сек і витрата у місті?
розгін до 10 сек це як?_))
млинець)))) то я туплю))) до сотні))))
Ну як буде вдалий момент і місце, обов'язково засік. Давно хочу це зробити. Думаю секунд 14 буде)
Багато млинців. Я на своїй близько 11 десь вичавлював.
Так у тебе ж ніби як 1.6 була) Ну а взагалі читав статтю на іноземному форумі з доопрацювання двигуна 2Е, так там було описано 10сек до 100. З доробкою Впуск-випуску і встановленим карбюратором WEBER 32/36 помню) Хоча там і не уточнювалося в якому ку...
Бачив навіть як 2Е намагалися надувати) Взагалі дуже простий і невибагливий двигун. Якраз для наших умов експлуатації. 4А вже трохи складніше і примхливіше. )
У 2E була турбоверсія із заводу і називалася 2Е-ТЕ. Заводська турбіна тиснув 0.4-0.6 бару що в результаті дало зняти з мотора 110 сил)
Багато аж писар. Не розумію такої логіки. Якщо стокові 4А-серії в топових версіях (будь-які там редтопи і блектопи) давали навіть більше без наддуву при своїх 1599
Ну всякі там Сільвер і Блек топи були вищим вінцем розвитку Тойотівських двигунів, це звичайно шедеври краще за які напевно ніколи не створять. 160 сил з 1.6 мотора атмо-мотора це сила. Але було одне але в цих моторах - вони були фактично не придатні...
Прикро, що нам не дістати нічого з цього…
Так, прикро. Японці взагалі багато чого цікавого випускали для внутрішнього ринку. А ми можемо задовольнятися тільки тим, що від цього залишилося. Я вже давно думав про заміну двигуна на щось потужніше. Але тепер все ж таки вирішив залишити карбовий ...
Зовсім погано з самим двигуном?
Так ні працює він на відмінно. Але масло жере нормально) та й компресія при останніх вимірах була 9,5 - 10,5 - 10,5 - 10
а скільки ж витрата олії?