Регулювання УОЗ 4A-FE за допомогою радянського стробоскопа або який я збоченець)

Не планував цей запис, але нещодавно знайшов другий стробоскоп іпотрібно було його перевірити. Ось і вирішив поділитися своїмдосвідом регулювання УОЗ, коли наявний стробоскоп не особливо дляцього підходить.
Раніше досвідченим шляхом було встановлено, що кришки трамблера4A-FE і 2Е взаємозамінні, але призначені під різні ВВ проводи, щодозволяє дещо розширити можливості комплектації системи запаленняабо викрутиться в складній ситуації коли рідні ВВ проводи померли., я його не так часто записую для драйву, так що прошу нештовхати)))) Комплект для регулювання складається з кришкитрамблера від двигуна 2Е і ВВ проводів від ВАЗ 2109 .Хочу так самонадалі спробувати встановити ВВ дроти від Geely CK. Враховуючи щомоя рідна кришка і дроти вже не в кращому стані, а нові коштують немалих грошей)