Запчасти на фото:96549921
У минулій темі я ставив питання по опорах, і дякую всім хто дававпоради. Почалося все з того, що надумав я поставити опори від опелявектра Б, зі склянками разом, ну і власне я їх встановивначитавшись позитивних відгуків.Зробив все як треба і тарілки тежзмінив, але мене відразу ж збентежило те, що зазор між склянкою ітарілкою став більшим, ніж був навіть на моїх ушатаних опорах, покатавшись трохи в мене почало щось тарабанити, стійки перевіривще раз закручено, передок перебраний, що і де я хз. Єдине що я незмінював так це стійки, вони ще заводські і пройшли 80 тиць., прирозборі вони показали себе не погано, ось я їх і не Я не можустверджувати, що в стуку винні саме опори від віктри, люди їздять іу них усі норми. Як по заводу, нові стійки, братиму Sachs і новіопори GM, чому GM, який коштує вдвічі дорожче, тому що всі іншіопори ходять по 10-15 тиць, судячи з відгуків
І так, знайшов я на АвтоПро, непогана пропозиція за 370 грн. Заодну опору, замовив, мені передзвонили і на моє запитання про те чиоригінальний це оригінал, сказали та звичайно, але на питання щотам лежить всередині, яка фірма, відповісти не змогли. Коли я їхприйшов оглядати я зрозумів чому, там були маленькі і тоненькіпалички затерті до дірок, з наклейками GM, і в них лежали опорифірми MANDO, ну в принципі мандо колись теж постачали запчастини наGM, але номер на самих опорах був теж від мандо, за їхнімкаталогом.Запчастини на фото:96549921
Не оригінал! були не погані опори, мандо начебто і не погане, алеце не оригінал, тому я від них відмовився і замовив іншихпостачальників, правда вже дорожче по 450 грн за шт. Тут запевнили, що у них оригінал і там лежить саме PH. На мою велику радість всетак і вийшло, прийшли оригінальні опори в нормальних пакетах, нанаклейках є червоний серійний номер і голограма, хоча голограмиможе і не бути, це не так важливо, в старіших упаковках її не було, а от серійник повинен бути .Запчасти на фото:96549921
Оригінал! Запчасти на фото:96549921
Оригінальна наклейка.
>
Номер на опорі такий самий як і на наклейці!
Беріть все у перевірених продавців і навіть перевірених потрібноперевіряти, Мені мій знайомий сказав, та навіщо тобі GM, бери PHвін все одно там лежить, а коштує вдвічі дешевше і дає мені опору атам жодних розпізнавальних знаків а тільки криво відлиті дві зполовиною літери РНА, ну взагалі не схожі на цей GM, єдине щосмердять однаково, не знаю чому, але вироби від PH дуже смердючі, щепо ланосу помітив :) Ставити все буду навесні, а поки зберу все докупи.
Коментарі20
Подивися за посиланням - потрібно було ще верхню тарілку (обмежувач) від Опеля ставити під опору Опелевську, вона меншої висоти. Можливо стуки через це. Ці чашки 5 хвилин поміняти. www.drive2.ua тарілка Опельwww —drive2.ru/l/502264059467400312/ — початок
Я там написав, що тарілки теж змінив, на ті що потрібно, так що не з-за тарілок точно.
З цих тем і робив, та й помітив що не в одного мене зазор збільшений після цієї ситуації.
як варіант ще гайки місцями поміняти - опору кріпиш низькою гайкою, а тарілку вже високою гайкою.
Спасибі, врахую на майбутнє, ще пишуть що опелевська опора є жіноча і м'яка, можна спробувати жорстку поставити, але це вже на потім, як ці укочу.
Судя за відгуками опори Опель у м'якому виконанні сильно просаджуються. Поголовно опелеводи ставлять посилені (жорсткі типи) - вони трохи вище і не просідають. Прикріпив картинку для порівняння на прикладі опор фірми TORR. підшипник Опеля - на моєму ...
Дякую, дуже корисно, це говорить про те, що тюнінг з опелевськими опорами не закінчений 😀
Тож заморочився https://megadriver.org/p592436-zamina-opor-perednix-stiiok-ta-opornix-pidsipnikiv-chevrolet-lacetti
Норм, я теж розраховую, що GM буде краще.
У мене опори разом з амортизаторами 300 тисяч пройшли і ніяких звуків сторонніх не було, нічому в цій конструкції стукати. А ось самі амортизатори стукати можуть, поклади палець на шток і похитай машину, дуже чудово відчувається, якщо є стукіт.
300 тис. це щось зі світу фантастики, в Європі по автобанах ще можна повірити, але нашими дорогами не реально😁
він казкар ще той, повір. Діду нудно, от і пише всяку нісенітницю.
Може стуки кожен по-різному сприймає, не випадає і норм))
Гидкий ти типок, повір. І у мене 320 т. км опори пройшли заводські. Поміняв просто так в місці зі стійками.
Можеш не вірити, у мене по машині все записано, починаючи з першого ТО, машина до 300 тисяч працювала в таксі. Ось ти скажи, що з опорами буде і що в них може стукати. Так вони просідають, так у тебе будь-які нові просядуть через 10 тисяч, і в такому...
Ну ось ви самі і відповіли, машина в таксі, а там критерії по стуку зовсім інші, не випадає і відмінно))
Я не знаю як у ваших таксі, а у наших все робилося за регламентом і вчасно, коли машина приїжджала на ТО, все що треба змінювалося. І зараз так само, тільки інші машини, Поло, Рапіди, Ріо, ось вчора міняв передні аморти на 2-х машинах, на Рапідах та ...
Про які 300т.км взагалі може йтися. Я задні поміняв на пробігу 54000км. потік лівий амортизатор. Коли їх зняли вони взагалі живі на 10%. Передні звичайно ще рідні стоять, але 300т.км. це що з області фантастики або так просто написати.
Задні на моїй машині пройшли 180, Каяба яка стоїть, пройшла вже 160, може, у вас доріг немає, а одні напрямки.
Добре, що у Вас є дороги.