Епопея з ГУРом

Запчасти на фото:6380MC
Історія починається з купівлі авто, 1.5 року тому З моменту самоїпокупки авто, кермо важке і ГУР весь час гуде.Одразу ж замінивремінь, нічого не змінилося.Проїздивши в такому режимі 1 рік, вирішив поміняти масло в Гурі і знову ремінь, накатал на той часдесь 20 тис Масло залив мінералку FE06162, ремінь Gates6380MC.Можна сказати, нічого знову не змінилося, все те ж тугекермо і гул Гура.Плюнув на все це і їздив так доти, поки тижденьтому не помітив що кермо на місці не прокрутити йде дикий гул іпробуксовка ременя, я вирішив що прийшов кінець Гуру і замовивновий, точніше реставрований оригінал, номер 028145157E, хоча покузову дає номер 028145157D з буквою D в кінці, але продавецьзапевнив, що вони взаємозамінні. 028145157E, 2 банки масла FE06161, цього разу замовив синтетику, як для нового гуру і ремінь Gates6380MC.Перед візитом на сервіс, вирішив заїхати на яму і оглянутитам все, з'ясувалося що старий ремінь дуже розтягнутий але прицьому натягнутий мене це здивувало. В результаті всього, зауваживщо ремінь повністю ховається в шків, так не повинно бути. Вимірявширемінь, ширина 10 мм, по вин коду, має бути 11, 5х685, глянув нановий, замовлений ремінь — ідентичний старому — 10 мм. Їду наринок, сподіваючись знайти саме 11, 5х685. На вибір був контик і бошсаме 11, 5 мм ширина, взяв бош, оскільки конті викликав підозру, покраю було видно нитку. Суть така що є номери або розміру, Gates даєне той по ширині розмір, хоча довжина однакова. Вирішив для початкупоставити норму ремінь БОШ, а потім уже ставити новий насос.Поставив, нормально натягнув, кермо на місці вже провертається, безпробуксовок, але так само туго і з неприємним гулом Гура. І осьсьогодні поїхав до знайомого на сервіс щоб поставити нарешті новийнасос. Витягли старий, виявився ще оригігалом 028145157D. Поставилиновий насос і ремінь БОШ, який саме 11, 5х685 як по вин коду, залилимасло FE06161 — увійшло 800 грам, але вже новий насос так само виє, може трохи менше за старе і таке ж туге кермо, я в збентеженні, може змішалися залишки мінералки та синтетики, хз, прошу пораду, якотримати легке кермо, і чому новий насос так само виє? Або потрібнопоїздити пару днів, а потім знову змінити масло, підходив мужик зсусіднього боксу і рекомендував злити FE06161 залити звичайне10w40, каже вже багатьом заливав і ніякого шуму. HELP, щоробити?