Тиск палива та лямбда-корекція

Запчастини на фото:339400, 3314001, 1030005, 333400, 334400
Спостерігаю проблеми при їзді на бензині. Є невелике падінняпотужності та трохи підвищена витрата.
> Під'єднав ELM-327 монітору показники.
Запитаний тиск палива 400 kPa/4bar
Виміряний тиск 240 - 320 kPA/2, 4 - 3, 2 bar

На метані
LTC -4 .-2
Запитаний тиск палива 400 kPa/4bar
Виміряний тиск 260 — 430 kPA/2, 6 — 4, 3 bar

Нерозумію чому тиск після бензонасосу не піднімається до 4 bar.
Є інфа, що після зупинки двигуна має спостерігатися невеликезростання високого тиску в районі 55 bar і його падіння не нижче 50bar протягом півгодини. Того турбує висока лямбда корекція набензі.Бензинова суміш бідна.Метанова в межах норми і навітьбагата.Були типові проблеми з форсунками виправлені очисноюрідиною. Згідно з регламентом обслуговування необхідно литиочищення в бак на кожному ТО.
Деякі механіки читають як мантру про негерметичність впуску, але наметані суміш багата. На їх ущільнювальні кільця.
Знайшов форсунки (OEN 03C906036J VAG) Magnetti Marelli 805016315701хз чи підходять вони
www.auto-doc.it/magneti-marelli/10235/p> Запчастини нафото:715450, 490719Запчастини на фото:2604007, 1240400, 2654009Запчастини на фото:879006, SS1622, 300405, 401240, 410420 та20