Якось так склалося... Прям соромно зізнатися...
Доїздився я до вереску... У прямому сенсі вереск — коли гальмавищать незалежно від положення педалі гальма... Переїздив безбожно…:)
В своє виправдання можу сказати — я двічі намагався помінятиолію! .. Але забував її в гаражі… > Загалом було так…
Збирався я поміняти масло, записався, приїхав і зрозумів, що маслоне взяв… Ок, замість заміни масла підтягнули ГРМ.
Тоді ж оглянули ходову — гальмівні колодки скоро приїдуть… Ну ок —на той момент я вже почав іноді чути попискування при русі задом…Ну на пару-трійку гарбуз вистачить — куплю, поміняю… Але 2 квітня (через сотні 3 км) раптом ні з того, ні з сього в один моментгальма почали дуже голосно верещати… І не важливо в якому положенніпедаль гальма… проханням відвідати їх, мовляв, допомога потрібна…:) Це була чудова нагода втиснутися повз чергу на заміну колодок.)))
Правда вибирати колодки не було з чого… Прямо відразу виявилисядоступні тільки LPR.
Так само заміни вимагала права тяга переднього стабілізатора. Але "під рукою" виявився вже CTR. А масло я знову забув у гаражі. >
Використовували:
ПТК — LPR 05P682
Правий потяг переднього стабілізатора — CTR CLKD-9
По тязі стабілізатора на результат чекаємо — вона замовкла.
А ось по колодках не зовсім… Якби не необхідність міняти "тут ізараз", я б ніколи їх не взяв. А тепер, знаючи що вони з себеуявляють, точно не візьму більше ніколи, навіть "тут і зараз" ...Вони огидно гальмують! Дорогою додому я кілька разів мало непідштовхнув машину, яка їхала переді мною і зупинилася насвітлофорі… А їхав пізно ввечері — машин було мало… Приїхавши добудинку, я не пішов додому. Я поїхав на найближчу вільну магістральі з увімкненою аварійкою розганявся і плавно гальмував, щоб хочякось їх притерти…
На ранок гальма стали краще, але зовсім не те, до чого язвик…<
Сьогодні ж (8 квітня), після виконання домашньої роботи, я зновувшанував своїм візитом хлопців. Цього разу з проханням помінятимені олію. )))
І, навіть, цього разу я взяв масло з собою… ))) Хлопці дбайливопідігнали мені масляний фільтр і поміняли масло.
Олія, як завжди, Neste Pro 5W-30 та фільтр Knecht OC90, правда цьогоразу фільтр у гарній коробочці. :)
Заміна ПТК та правої тяги стабілізатора — 221150 км.
Заміна масла та фільтра — 221277 км.
Залишається тепер поміняти паливний та повітряний фільтри. Мля, алеспочатку треба літні колеса одягнути… Не втикайте масло в гаражі івчасно міняйте.; )
Коментарі16
Так, з колодками ти звичайно дав маху, мої теж на підході, але завдяки твоїм записам у бж про Зімермана зупинився на них. Подивимося, як себе покажуть.
До цимермана тільки одна претензія - пилять сильно. Краще ЛПР, ніж гальмувати сталевою пластиною ...
Тут не посперечаєшся )
Масло дорожнє
А я думав, що я склерозник... Мені до тебе ще далеко. -)
Вчись, студент! )))))
Леха, масло переїздив безбожно, це коли ти його взагалі не змінюєш)))
ну це не про нас…)))
Сподіваюся)))
Ну ти ж бачиш - перекатал 1200 і вже не по собі)))
Тож тиждень як несте залив, поки що не айс від нього.
Зливай бігом…)))
Та вже відвідувала така думка.
Не думай - роби! Зливай ... )))
Що не влаштовує в олії?
Двигун працює шумно і через тиждень масло ніби струму залили.