Підвисання обертів та самовільні підгазування.

Десь у середині грудня 2018 року почали підвисати оберти післявимкнення передачі — по-різному, іноді на 1200, іноді — 1500, іноді— 2000…
Коли заводив повністю охололий/замерзлий мотор, до 50С по ОЖхолостий хід був рівний і чітко 800 об/хв +/- допуск, але вартопрогрітися ОЖ до ~50C (як тільки стрілка ДТЗ робила перші рухи) -відразу оберти піднімалися до ~1100 і потім хаотично падали до 800і поверталися до 1000-1100.Я вже на слух розумів, коли моторпрогрітий))))
На прогрітому моторі їхати в пробці ставало суцільною каторгою - ХХ800-900, рушив, проїхав 2 метри на 1й, вичавив зчеплення — обороти2000-2500-3000… Коли як…
Теоретичні дослідження привели до необхідності перевірити тросипедалі газу та круїзу. Провести ревізію роз'ємів та проводки ДПДЗ, РХХ і ще там поруч і може впливати на ХХ, ось з цього й почав —рушив у гараж до електрика і змусив цього електрика перевірити всіпотенційно проблемні місця. )))
Як не дивно, але виявилося, що з тросами повний порядок.Досліджувані відростки джгута на ДПДЗ та РХХ також знаходяться відеальному стані. Контакти у роз'ємах блищать як нові. Ізоляціяпроводів не втратила навіть свій колір, не кажучи вже про їїгнучкість… Хоча я звик бачити на молодших машинах усі проводи біляроз'єму однакового коричнево-сірого кольору та ізоляція, якправило, відпадає при першій спробі її потурбувати…
Ну про всяк випадок роз'єми пролив мастилом для контактів, пошорхавтуди-сюди…
Ефекту це не дало…
Потому, наприкінці лютого, я доїхав до Mehanik-S:
перевірили впуск на герметичність — герметичний, підсмоктування незнайдено.
почистили дросель, поміняли прокладку (GM 90412686) — впринципі дросель був не брудний, а з огляду на те, що мився вінтисяч 80 тому — він був взагалі ідеально чистий! :)
розібрали та почистили РХХ, перевірили плавність ходу штока — всечудово, питань не викликав, також був практично чистим.
Ну і я поїхав спостерігати… Ставши на першому ж світлофорі, язрозумів, що оберти ХХ у мене так і залишилися 1100-1200… Є тільки2 фото на цю тему — фото прокладки дроселя ))))
< /p> Запчастини на фото:90412686
Щоправда, я поки що втратив один нюанс — десь із середини літа умене на холодну трохи торохтів натягувач ГРМ — трохи пішла натяжка…При прогріві ГРМ замовк. Я ніби пам'ятав про це, але не надававособливого значення. Тут ось підійшов пробіг до заміни олії, якупив олію, записався на витяг…
< 22-го приїхав на заміну і, вже заїжджаючи на підйомник, ярозумію, що олію я з собою не взяв… :)
Ну че поробиш — отже треба замість заміни олії підтягнути ГРМ.:)

Ходову подивилися, посмикали, позначки в склерознику зробив.
Мітка натягувача ГРМ лежала на мінімальному ризику. Підтягнули -стала чітко посередині між ризиками.

Повернувшись у гараж я знайшов втікача-зрадника, який сховався міжкоробками ))) :

<
Ну і як результат проведених робіт хочу сказати, що оберти плавали, стрибали, зависали і машина сама газувала саме через слабку натяжкуременя ГРМ. Вже встиг трохи поїздити — поведінка машини повернуласядо норми. :)