Сьогодні мова піде про ТО з неприємним сюрпризом.
Власне, задумав я ТО оскільки рівень масла в двигуні впав нижчемінімальної позначки (протікає гумка клапанної кришки, напевно тудимасло і втекло). Тому було вирішено повністю замінити масло, масляний фільтр, прокладку клапанної кришки і повітряний фільтр. Зісвічками начебто все добре, тому їх міняти не став. Отже, закупивнаступне:1. Олія Shell HELIX HX7 10w-40.Я, чесно, дуже довговибирав масло.Дивився і дорожчі марки, і подумував залити5w-40.Але, зупинився я все-таки на Shell виходячи звідгуків.Покупав його на сайті "розетка"., там була пристойназнижка на цю олію.По-друге — велика кількість відгуків (майже всіпозитивні).І по-третє — наявність сертифікату на справжністьолії.Замовив, сплатив, отримав. Без знижки ціна приблизно 450-500грн.
2. Масляний фільтр Bosch (артикул 0451103316). Ціна 97грн.
3. Прокладка клапанної кришки Ajusa (артикул 11048800). Ціна 87грн.
4. Повітряний фільтр Japan Cars (артикул B20503OEM). Ціна 85грн.
5. У процесі роботи було куплено шестигранний, трубчастий ключ на10 мм. Без нього зняти клапанну кришку було нереальним. Голівки непролазили, ріжковий ключ не скрізь залазив. Ціна ключа 25грн.
6. Свічковий ключ на 16 мм. Власне, не став у нагоді, але вважаю, що мастхев. Ціна 65 грн.
7. Шприц на 20 кубиків та шланг. У і зрозумієте для чого. Замінаолії та масляного фільтра. > Приступаємос. Спочатку мінятимемоолію і масляний фільтр. Для цього необхідно прогріти двигун доробочої температури. Ну, і заїжджаємо на яму. Якщо є захист картерата інший захист моторного відсіку, знімаємо її і знаходимо тампіддон картера, на якому встановлений масляний фільтр и пробкаслива отработанного масла.
Поддон картера
Готовим емкости для сбора отработанного масла. Максимальнакількість масла може бути 3.3 літра. Я обрізав шийку біля 6 л.бутля.
Ємність для збору відпрацьовування
Далі, ключем на 17 відкручуємо болт, притримуючи іншою рукою наготову ємність для збору.
< Будьте обережні, гаряча олія.
Відкрутивши болт, тут же хлине масло в приготовлену ємність.Дайтемаслу втекти повністю. Нехай 10 хв. Покапає. І т.К. Зливне горлознаходиться збоку піддону, а не на його дні, то, природно, вкартері на дні залишилося ще олія. Використовуючи шприц і шлангвідкачую залишки відпрацьованого масла.
Про цю методику прочитав у когось у БП, за що вам і спасибі.
Нехай масло продовжує стікати, а в цей час займемося маслянимфільтром. Викручується він досить легко і руками. Хоч і існуютьспеціальні ключі для масляного фільтра, але я викрутив його безпроблем руками. Якщо не вдається зірвати його руками, а ключанемає, можна пробити його викруткою і у вас з'явиться важіль дляпровороту. Я не став його ловити, вилив на підлогу.
Масляний фільтр вже підтікає.
Масляний фільтр вже підтікає.
Без фільтра. Масляного фільтра. Новий більше за обсягом? Ось такачорнота. Вийшло приблизно 1.5 л. Олії, що вдвічі менше норми.
Порівняння відпрацьованої олії та нової.
Перед тим як вкрутити новий фільтр, слідуючи мануалу автомобіля, проходжу гумку фільтра новим маслом.
Промаслив гумку
Промаслив гумку
Лізу в яму і від руки, але туго закручуємо фільтр назад.
Новий фільтр
Далі не забуваємо закрутити болт із зливної горловини на днікартера. Затягуємо його ключем і тугіше.
Тепер залишилося залити наше масло. За обсягом увійде приблизно 3.3л. У міру затоки олії, звертаємо увагу на відсутність або наявністьтечі з-під нового фільтра і на зливній горловині. Олія. Олія. Доречі, олія лити незручно, т.К. У банку відсутня лійка. Довелосясамому винаходити із пляшки. Залив приблизно 3.3 л. Теч не було, ана щупі показало рівень МАХ.
Заливаємо
Вітаю, ми тільки-но поміняли масло. Але, перш ніж залити новуолію, я змінив повітряний фільтр та прокладку клапанної кришки. Проце у наступному записі…
ПРОДОВЖЕННЯ
"нехай масло продовжує стікати, а в цей час займемося маслянимфільтром. Олійний фільтр Викручується він досить легко і руками.Хоч і існують спеціальні ключі для масляного фільтра, але явикрутив його без проблем руками. Якщо не вдається зірвати йогоруками, а ключа немає, можна пробити його викруткою і у васз'явиться важіль для провороту. Я не став його ловити, вилив напідлогу.
Масляний фільтр вже підтікає.
Масляний фільтр вже підтікає.
Без фільтра. Масляного фільтра. Новий більше за обсягом? Ось такачорнота. Вийшло приблизно 1.5 л. Олії, що вдвічі менше норми.
Порівняння відпрацьованої олії та нової.
Перед тим як вкрутити новий фільтр, слідуючи мануалу автомобіля, проходжу гумку фільтра новим маслом.
Промаслив гумку
Промаслив гумку
Лізу в яму і від руки, але туго закручуємо фільтр назад.
Новий фільтр
Далі не забуваємо закрутити болт із зливної горловини на днікартера. Затягуємо його ключем і тугіше.
Тепер залишилося залити наше масло. За обсягом увійде приблизно 3.3л. У міру затоки олії, звертаємо увагу на відсутність або наявністьтечі з-під нового фільтра і на зливній горловині. Олія. Олія. Доречі, олія лити незручно, т.К. У банку відсутня лійка. Довелосясамому винаходити із пляшки. Залив приблизно 3.3 л. Теч не було, ана щупі показало рівень МАХ.
Заливаємо
Вітаю, ми тільки-но поміняли масло. Але, перш ніж залити новуолію, я змінив повітряний фільтр та прокладку клапанної кришки. Проце у наступному записі…
ПРОДОВЖЕННЯ
"нехай масло продовжує стікати, а в цей час займемося маслянимфільтром. Олійний фільтр Викручується він досить легко і руками.Хоч і існують спеціальні ключі для масляного фільтра, але явикрутив його без проблем руками. Якщо не вдається зірвати йогоруками, а ключа немає, можна пробити його викруткою і у васз'явиться важіль для провороту. Я не став його ловити, вилив напідлогу.
Масляний фільтр вже підтікає.
Масляний фільтр вже підтікає.
Без фільтра. Масляного фільтра. Новий більше за обсягом? Ось такачорнота. Вийшло приблизно 1.5 л. Олії, що вдвічі менше норми.
Порівняння відпрацьованої олії та нової.
Перед тим як вкрутити новий фільтр, слідуючи мануалу автомобіля, проходжу гумку фільтра новим маслом.
Промаслив гумку
Промаслив гумку
Лізу в яму і від руки, але туго закручуємо фільтр назад.
Новий фільтр
Далі не забуваємо закрутити болт із зливної горловини на днікартера. Затягуємо його ключем і тугіше.
Тепер залишилося залити наше масло. За обсягом увійде приблизно 3.3л. У міру затоки олії, звертаємо увагу на відсутність або наявністьтечі з-під нового фільтра і на зливній горловині. Олія. Олія. Доречі, олія лити незручно, т.К. У банку відсутня лійка. Довелосясамому винаходити із пляшки. Залив приблизно 3.3 л. Теч не було, ана щупі показало рівень МАХ.
Заливаємо
Вітаю, ми тільки-но поміняли масло. Але, перш ніж залити новуолію, я змінив повітряний фільтр та прокладку клапанної кришки. Проце у наступному записі…
ПРОДОВЖЕННЯ
"
Порівняння відпрацьованої олії та нової.
Перед тим як вкрутити новий фільтр, слідуючи мануалу автомобіля, проходжу гумку фільтра новим маслом.
Промаслив гумку
Промаслив гумку
Лізу в яму та від руки, але туго закручуємо фільтр назад.
Новий фільтр
Далі Не забуваймо закрутити болт із зливної горловини на днікартера. Затягуємо його ключем і тугіше.
Тепер залишилося залити наше масло. За обсягом увійде приблизно 3.3л. У міру затоки олії, звертаємо увагу на відсутність або наявністьтечі з-під нового фільтра і на зливній горловині. Олія. Олія. Доречі, олія лити незручно, т.К. У банку відсутня лійка. Довелосясамому винаходити із пляшки. Залив приблизно 3.3 л. Теч не було, ана щупі показало рівень МАХ.
Заливаємо
Вітаю, ми тільки-но поміняли масло. Але, перш ніж залити новуолію, я змінив повітряний фільтр та прокладку клапанної кришки. Проце у наступному записі…
ПРОДОВЖЕННЯ
"
Порівняння відпрацьованої олії та нової.
Перед тим як вкрутити новий фільтр, слідуючи мануалу автомобіля, проходжу гумку фільтра новим маслом.
Промаслив гумку
Промаслив гумку
Лізу в яму та від руки, але туго закручуємо фільтр назад.
Новий фільтр
Далі Не забуваймо закрутити болт із зливної горловини на днікартера. Затягуємо його ключем і тугіше.
Тепер залишилося залити наше масло. За обсягом увійде приблизно 3.3л. У міру затоки олії, звертаємо увагу на відсутність або наявністьтечі з-під нового фільтра і на зливній горловині. Олія. Олія. Доречі, олія лити незручно, т.К. У банку відсутня лійка. Довелосясамому винаходити із пляшки. Залив приблизно 3.3 л. Теч не було, ана щупі показало рівень МАХ.
Заливаємо
Вітаю, ми тільки-но поміняли масло. Але, перш ніж залити новуолію, я змінив повітряний фільтр та прокладку клапанної кришки. Проце у наступному записі…
ПРОДОВЖЕННЯ
Коментарі5
Де зап.частинами запасаєшся?! є якісь інтернет магазини не дорогі та перевірені?! Став нещодавно володарем цього корейського дива)))
Дрібниця, типу лампочок і олії на ринку біля себе. А так, в основному намагаюся брати оригінальні запчастини і беру на екзисті (exist.ua). Ціни цілком собі непогані. На ринку зазвичай дорожче на 100 грн, т.к. замовляють вони теж звідти. Кузовщину шук...
Зрозумів, дякую. на екзисті і дивився, тільки ось прокладка дивлюся зараз у 2 рази дорожче коштує)
Спасибі) Дуже наочно!
Так будь ласка. Процедура вкрай проста, навіть для тих, хто ніколи це не робив )