Привіт. Тема дуже актуальна для всіх автомобілів. Якщо немає іззаводу цього ніштяка…
Зручність зашкалює)))
<
Всі шукають де купити, які купити, розмір, сила і т. Д. Мені, скажімо, пощастило))) Колишній власник все зробив за мене і длявас, хто зважитися, так само поставити цю річ. Шукав і підбираввідповідні опори.
Опора
Опора Polcar 5765AB
Розмір:
Довжина 408 мм
Сила 310 мм
Хід 150 мм
На жаль у мене 1 сторона над фарою, трохи піднята десь на 0.3-0.5см, якщо не доглядати і не видно.
Зате як зручно перевіряти і доливати масло.../>
Стара "кочерга" залишилася на місці і вона не заважає.
Так, треба крутити капот…
Ось так от.
Усім удачі.
Коментарі14
До речі, там на капоті на початку морди по кутах є гумові упори, які можна крутити і тим самим регулювати зазор прилягання капота. ;) А точно там 0,3-0,5 мм?
Потрібно глянути, але не впевнений, що таке може бути.
А до того, що це дуже маленький проміжок, в 3-5 мм я куди охочіше повірю, а 0,2-0,5 мм думаю неозброєному оку не помітити.
Хаха, так, я в той момент думав про см))
Тоді це нема про що, такий зазор легко нівелюється гумовими упорами. Виділив червоним кольором. )
Хм, замок притискає щільно капот, навряд чи щось відрегулюється гумкою.
Повір. Сам на літо роблю зазор трохи більше для кращої вентиляції та охолодження. )
Завтра спробую. Тут проблема криво встановленого капота або коли встановлювали упори, трохи вигнули петлю кріплення капота.
Так адже кувалду і грубу фізичну силу ніхто не скасовував. ;)
Ось цю петлю. Капот піднятий не тільки у морди - фари, а й до самого лобового скла.
Біля скла, упорами, точно відрегулювати не вийде, а в іншому потрібно дивитися і діяти за ситуацією.
А де кронштейни взяти?
Спасибі
Будь ласка