Привіт.
З приходом аномального спекотного літа, почалися аномальні пригодиз газом LPG.
На початку літнього періоду, було помічено пару відключень Газвідключався сам по собі.
Але з наростанням спеки, довільні відключення становили все частішеі частіше.В результаті, в пік відпусток газ включити булонеможливо, тільки ввімкнув, він відразу ж погас ... Газ починавпрацювати у штатному режимі, але випадки відключення були в окремихвипадках.
Мої спостереження про проблему майже очевидні — це ДП.
Але є кілька варіантів проблеми:
1 — Мізки;
2 — Проводка, десь поганий контакт (перетерся проводок і т.Д.);
3 — Забитий редуктор, вимагає ревізії;
4 — Давно не змінювалися фільтри;
5 — Датчик температури.
ГБОкшин.
<
Після підключення ПК до мізків - показало не коректну роботудатчика температури, і слабкий контакт При трясці контактів ДП -відключався. Переїхав у редуктор, просвердлили посадкове місце, нарізали різьблення і вкрутили нову ДТ.
Коментарі16
У мене зараз витрата газу до 12 літрів доходить у місті, і кондер практично не включаю...
У мене майже так само.)
Так зі спекою, у багатьох гасик виділяється)
У мене була така ж проблема, у всьому виною температурний датчик редуктора. Газівники сказали, що це дуже часта болячка, добре легко і не дорого усувається.
Я звичайно на роль слюсаря-механіка ГБО не претендую, але дещо в цій справі кумекаю. У системі ГБО 4го покоління є два датчики температури, один - температури ОЖ в редукторі, другий - температури парової фази, при чому його критично встановлювати яко...
Я не знаю. У цьому нуль. Робило СТО на стеценка АвтоГаз Україна. Знайшли проблему за 1 хвилину, і прикрутили датчик на нове місце, так само швидко. Видно, що цю процедуру роблять дуже часто. Всі припущення в темі, описані зі слів майстра.))
Дуже часто проблема з датчиком температури редуктора, я у себе змінював вже двічі за 150 тисяч пробігу, швидше за все не було потрібного і вони приколхозили найпоширеніший Stag'овський.
Головне, проблема пішла і газ працює добре))).
це головне
Якщо в тебе Stag, то можеш до мене на колгоспну діагностику приїжджати)
C радістю!) Але там стоїть старе ГБО називається VERSUS мізки, форсунки.Я коли купив СЕАТ, робив 1 ТО по газу, поїхав на час газу. Але на жаль, вони не змогли підключитися, їх проги не могли визначити мізки…За цим їжджу на СТО на якому обслуговувався...
Херасе, про такі навіть не чув! Динозавр якийсь. Я ще з Тамоною розбирався, є перехідник навіть. А так, Стаг практично досконально, тому що сам обслуговую своє ГБО
Газівники на ЧАС ГАЗУ були теж трохи в шоці, коли 3 різних комп'ютери з різними прогамами не подужали мізки ВЕРСУСА)))). Розвели руками, нічим не можемо допомогти.
Ні, ну підключитися не проблема до будь-якого блоку, але це треба іне рити, шукати схеми, проги дилерські качати. Тому, часто всі сервіси заточені під певних виробників.
Ага, Я після візиту гуглил, багато ще продається цього обладнання. Програму знайшов на форумах, з гарним описом.
Давай посилання, мені цікаво