Audio System. Part 1.

Давно вже треба було описати аудіосистему моєї машини, але все ніякне доходило до опису, тому заповнюю цю прогалину. Після покупкимашини перше що почало дратувати - звук штатної системи Наперевірку там виявилося все сумно, дитячі динаміки ціною 10 центіві під голову не може апріорі видати щось вартісне.Почався пошуккомпонентів.В наявності був давно куплений у знайомого оригінальнийDLS A8 Mini Four і більше нічого не було. Вирішив брати як головнийпристрій Pioneer 88 II на той час розхвалюваний усіма і вся.Вякості акустики вибір ліг на перевірений варіант від Focal в особі2х компонентної акустики 6, 5 "к2Р, яка на той момент була знята звиробництва але на щастя, знайдено останній комплект на складідрузів, які займаються аудіотехнікою, Піонер купив у знайомих умагазині автозвуку, зібравши все в купу, поїхав до знайомого гуруавтозвуку, вручивши йому все господарство разом з авто, поїхав, ачерез деякий час від нього надійшло питання з проводів-що ставити.Прості або щось більш просунуте у плані звуку. Взяв паузу нарішення і згодом узяв у друзів для міжблоків Van den Hul D102Hybrid, а на акустику цього ж виробника Clearwater. У процесіустановки знадобилося повністю переробити карти дверей, тому мідтуди не вставав без переробок, почався етап голівняку, майстер топрівня був але вкрай не обов'язковий. Доводилося буквально змушуватийого робити обшивку. Як обробка карт дверей була обрана Наппа Поршевищої якості і скажу вам це того коштувало, через 12, 5 років вонавиглядає чудово, скільки інших майстрів оглядало-відзначали якість.Поки йшла боротьба з картами була зроблена шумка дверей, виготовлені подіуми для мідів і під твітером TN52 у куточки дверей, там де стоять на прулях високочастотники Мак. Проклали силовупроводку 6кв та акустичну, перероблено кишеню верхнього бардачкапід 1Din голову, зроблено міжблок. І ось карти готові, всезмонтовано на свої місця, приїжджаю на перше прослуховування, якечекав з нетерпінням, здавалося, що ось зараз усе заспіває і можнабуде слухати музику. Але не тут було, свиню підніс хвалений Піонер, пофарбований синтетичний звук, такий як люблять пацани. Дляпорівняння з засіків майстер витягнув свої Nakamichi CD700 і BeckerTraffic Pro, стало зрозуміло, що Піонер треба терміново продавати.Наступна засідка-сцена, її просто тупо не було, звук праворуч іліворуч і все, потрібний процесор. Порадив процесор Альта (зсередини 90х сконструйований К. О'Берном) але як завжди під рукоюнемає треба шукати, річ досить рідкісна. З головою теж не все такпросто, потрібна була топова з хорошими ЦАП на борту і музика, щограє. Після тривалих пошуків і за допомогою комрада Саші акаpositiva, на injapan у найжорстокішій рубці був куплений топовий СДресивер Alpine 7909j, найкраща голова від Alpine з ЦАП 1702 наборту, для внутрішнього японського ринку з далекого 1994 року. Намідному корпусі стояли позначки про ТО, японець дбав про апарат.Через три місяці апарат прибув до мене, вміючи на 4. Звучаннявідразу показало що апарат високого класу, є кнопка вимкненнявисоких та низьких частот, що прямий тракт та це було дуже добречути. Також по ходу підвернувся компактний підсилювач Sinfoni 45.2, який вирішили використовувати на Твітері від Фокал. Поки все цекрутилося в Москві знайшовся шуканий процесор, його придбав майстері хороша людина привіз, далі твік по харчуванню, що згодом дужедобре позначилося на звуку. А DLS під пасажирське. Налаштування ташліфування дала результат-сцена з'явилася і з нею музика полилася.Покатавшись деякий час дійшов висновку-твітера від Focal це немоє-різкий та свистячий звук. Озвучив цю думку майстра, він тількисказав - я знав, що цим скінчиться. Що ж - рішення було знайденошвидко, через знайомих був придбаний новий комплект Morel Supremoдля авто, виготовлені подіуми досить габаритні для динаміків вагою1кг, і прокладено нову проводку Kimber 4 VS. Все стало на своїмісця-звук мене влаштував більш ніж на 10 років! Але з часомтехніка не молодшає і на стару буває проруха. Далі буде.