Рекомендують, що б частіше потім на сервіс кататися ) Я взагалі перейшов на 505.00, і забув і про витрату масла, і про сморід від нього взагалі. І при жорсткішій експлуатації. Але тема масла - дуже флудильна.
На ТО2 30000км залили в ОД рівень олії, на 35000км було залито ще 1л оригінальної ж олії. З тих пір я пішов і перейшов на 0w40. Перехід - суто досвідченим шляхом. У кожного своє розуміння, що заливати, або слухати ОД і виробника, або дивитися по двигуну.
Коментарі14
504 / 507 допуски повинні бути) не?
для 2.0SDI допуск 505.01, а не 507. У мене 2.0тді для України - допуск 505.01 ) Так що )
А для України із сажевим фільтром машини йшли?
Так, як ввели пару років тому обов'язково Євро5, вже і Євро6 завозять Бо 1.6 тді взагалі в 2011-2012 були євро3 для України )
Просто для машин із сажевим 507 рекомендують) та й я собі таке заливаю)
Рекомендують, що б частіше потім на сервіс кататися ) Я взагалі перейшов на 505.00, і забув і про витрату масла, і про сморід від нього взагалі. І при жорсткішій експлуатації. Але тема масла - дуже флудильна.
У мене на 507 витрати немає взагалі та й вони не помітив) чи варто переходити на 505?
На ТО2 30000км залили в ОД рівень олії, на 35000км було залито ще 1л оригінальної ж олії. З тих пір я пішов і перейшов на 0w40. Перехід - суто досвідченим шляхом. У кожного своє розуміння, що заливати, або слухати ОД і виробника, або дивитися по двигуну.
На BSX що радите?)
За допуском 505 і 5в40, але за виробником треба шукати своє. Угар на 10т.км по-різному.
Скільки літрів заливати в sdi?
4-4.2л
Зрозумів. УПС
За 1500 брав Motul