Сьогодні прийшла посилка з вольтметромзамовляв у корпусі, забравшиїї і приїхавши додому, відразу ж пішов у гараж до машини щобвстановити, Так як у мене годинник неробота вирішив встановитивольтметр замість них, Працює на ура!
Та начебто нормально показує, струму генератор парить мізки-лампочка акумулятора на холостих загоряється, змінював підшипники і щітки, проблема залишилася таже і з'явилася виття підшипника!
а вольтметр що показує? у мене було таке зважилося банальною заміною реня і нормальною натяжкою! А почав так само щітки міняти, але до підшипників справа не дійшла!
ну усли на неодружених так тобто перевір клему яка йде на генератор, там може промахнувся і поставив її поряд з гніздом, і тому лампочка загоряється! і таке теж було ...
Та начебто дроти нормально підключив, перевірю ще разок, але після заміни підшипників проїхав може 6-8км і поевилса виття, зняло ремінь виття пропал-ставлю назад є, може бути що погані підшипники?
Коментарі9
І як він тебе не підводить?
Та начебто нормально показує, струму генератор парить мізки-лампочка акумулятора на холостих загоряється, змінював підшипники і щітки, проблема залишилася таже і з'явилася виття підшипника!
а вольтметр що показує? у мене було таке зважилося банальною заміною реня і нормальною натяжкою! А почав так само щітки міняти, але до підшипників справа не дійшла!
і так само на неодружених вольтметр показував щось близько 11 вольт і це без будь-якого споживання!
на холостих 14,5-14,6при заглушеному двигуні 12,4-12,6, ремня змінював теж, але спробую трохи послабити, подивлюся як буде
ну усли на неодружених так тобто перевір клему яка йде на генератор, там може промахнувся і поставив її поряд з гніздом, і тому лампочка загоряється! і таке теж було ...
Та начебто дроти нормально підключив, перевірю ще разок, але після заміни підшипників проїхав може 6-8км і поевилса виття, зняло ремінь виття пропал-ставлю назад є, може бути що погані підшипники?
Добре придумав)
Ага)))