Усім привіт. Працюю напилком, ножівкою та в очікуванні ЗП. Такщо просто роблю що можу)
Купив болти м12*1.25.Два по 25 мм і два по 30 мм завдовжки.доведеться регулювати висоти методом підкладки шайб.
Ну і короткий ролик, для тих хто хоче побачити не тільки на фотоале й у коло.
Коментарі5
млинець, або я туплю, або щось недоганяюче в версія опель/ланос це теж тільки краще. Пилати рідний кулак так само, величезний вибір гальм і дисків і т.д.а ВАЗ є ВАЗ, зі своїми приколдесаміа взагалі якщо так подивитися то пофігу на що переходити, і ВА...
Та теж потрібно пиляти кулак, досить тонка пластина перехідника в порівнянні з вазовським ну і особисто моє імхо гальма з 14 якось якіснішою заза.
А ще одне у ЗАЗ знову щоб обслужити задні гальмівні механізми треба зняти все. А у ваз просто зняти барабан.
Я так розумію ти не став із запресованими маточками морочитися і потім уже допилювати кулак?)
Я зробив інакше. Залишив максимум м'яса, бо чавун а гальма будуть r14. А регулювання по висоті будемо здійснювати шайбами, або під перехідники щоб опустити скобу, або під скобу щоб підняти її. Плюси даного методу 1. Можна зробити кулаки ( заготівлі) ...