Плюсовий провід

Давно нічого не писав, а тут привід представився.
Загалом при русі, почали підніматися обороти.Рівне 1000об/хв.Зазвичай-це пропал, але не цього разу.
Паркуюсь…заводжу машину…а у відповідь тиша.Тільки реле клацає.
Машина-не заводиться.
Перше питання-стартер? Або…
Загалом, знаходжу людину, яка займається ремонтом стартерів ігенераторів у Красногорську.
За телефоном, вирішуємо деякі питання. На роботу, у свійвихідний.
Неділя…трос+УАЗ і машина завелася…маємо все ті ж 1000 об/хв.
Їду в сервіс, тим більше, там уже чекали.
На ходу, починають запалюватися лампочки на панелі ABS…антизанесення…подушка…чек і в цей момент, машина глухне.
Трос+Уаз…їдемо далі.
<
У сервісі, зняли стартер (дуже клопітно він знімається), почистилитільки щітковий вузол, тому що стартер у чудовому стані, почалишукати проблему далі.
Як виявилося, плюсовий провід, від старості просто згнив, ітримався на чесному слові.
У результаті, міняємо провід, ставимо стартер і про диво, машинкаожила.
Тобто. Один проводок, може винести весь мозок.
З приводу мозку. Увечері підключаємо ноут і читаємо помилки. А вонитам скрізь де тільки можна. Видаляємо помилки, заводимо, і радіємодалі.

Якщо у вас Крафтер, можете для профілактики, перевірити своїсилові проводи.
Ну щоб сюрприз не вийшов))))
< /p>
Що порадувало, так це ставлення в сервісі. Це не реклама, а скорішепозитивний відгук. Все грамотно, без суєти. Велике вам спасибі!
Якщо потрібен буде тел.-із задоволенням дам.

Ось такі справи.

>