Нещодавно знайомому на е60 прийшов лист від дилера із запрошеннямперевірити плюсовий провід, точніше його місце кріплення до кузова.Проблема відома, і як я зрозумів на F07 не зустрічається. Так як ясобі недавно прикупив зарядний пристрій, все хотілося вивестидодаткову клему для можливості підзаряджати машину через багажник.він проходить через ребро жорсткості кузова, а ближче доакумулятора один з проводів стосується фіксатора акумулятора., щояк я вважаю більш вдале рішення, відсунувши один із проводівзвернув увагу, що ізоляція незначна, але все ж таки пошкоджена.небезпечно, але перевіряти не хотілося, тому вирішив обмотати всікабелі додатково ізоляцією. Не знаю як вона правильно називається, але спочатку призначена для об'єднання кількох кабелів в одиншлейф. Кабель для зарядки я підключив безпосередньо до акумулятора(+) і на кузов (- ). Це необхідно щоб машина враховувала додатковийзаряд, отриманий від зовнішнього пристрою.
Коментарі6
На f07 теж є така проблема, мабуть ще 7 років має пройти, щоб зробили відгукну
Охренеть… не знав. Значить не дарма лазив.
Лізти треба знизу)
Дякую за підказку. Думаю ще рано, через пару років полезу. Поки зверху контакт виглядав як новий!
Так нічого складного підняти машину і подивитися та й усе
Треба теж буде подивитися як там дроти прокладені в багажнику)))