Безперебійне харчування магнітоли або невдалий досвід
Думаю кожен автовласник рано чи пізно стикається з такою ситуацією, коли під час заводки двигуна магнітола гасне і це в свою чергупочинає напружувати. Мене вже, якщо чесно, припустило, але проблемухотілося вирішити. На просторах інтернету знайшов малу схемку, здвох компонентів, які суто випадково у мене були. На 21ампер іконденсатор на 4700мкф що б із запасом було підключивши все іперевіривши. - Позитивного результату не отримав, далі додав ще дваконденсатори по 4700мкф але магнітола продовжувала тухнути(( Нузагалом довелося на якийсь час змиритися ...
Коментарі11
коли сів внутрішній акумулятор у відео реєстраторі так само намагатися боротися з падінням напруги при старті-не тримає навіть 10 000 мкф! Коли аккум новий або більшої ємності такого немає-з магнітолою!
ну почав Ти красиво ... Я вже думав, що лікування знайшов ... млинець, ніфіга не знайшов)))) така ж хер з магнітолою ... причому вона ще і налаштування скидає боротися не став ... просто скидаю панель
Виріш змириться. Єдине, що налаштування у мене залишаються, потрібно подивитися як у тебе підключена магнітола, (жовтий/червоний) може місцями переплутані.
у мене залізти туди поки ще часу не було ... знаю струму, що попередній власник довірив установку цього Гаджета Офіціалам))))
За ідеєю не повинні були натупити, хоча всяке буває. Мені ставили сигналку на офіціалі і на одній з дверей діод на сигналізатор ц/з встановили не тією стороною (може відволікти хтось) я тільки через 3 роки зрозумів чому у мене вона не коректно працювала (
КАРОТЬ ХОЧЕШ секрет розповім? Потрібно магнітолу підключати безпосередньо до акуму нормальними проводами через запобіжник, і отримаєш ти собі щастя.
Ахахах. Б** дякую тобі величезне за секрет, вже біжу в гараж розмотувати скрутки з 20 не нормальних шматків проводів які я підключав через габарити.
)))))
акум посадить.
у моєї машини таке трапляється тільки коли акумулятор слабкий, а так при заводі магнітола не відключається
Справа в тому, що у мене 2din, бере пристойно.