Їхав, їхав і приїхав.Одночасно двигун заглох видавши на щитку "спіраль".Ремінь приводу додаткового обладнання (по народномуремінь гени) розлився і як зазвичай залетів під ремінь грм.В врезультаті - два ременя, ролик, кожух ременя, шестерня, два клапаниі прокладка.100тыс км тому була схожа ситуація, але тоді злетівшків помпи. SMT-2". Двигун на подиві всередині зараз став чистішим, турбіна не так стала підкидати масло (зараз витрата олії5W40---400грам на 15тис). .Ніч без сну і я знову на колесах.Усімрівних доріг і цілих ременів.
Коментарі15
Здрастуйте! Шукав твій запис, пам'ятаю хтось писав про ремонт голови ... Тут ось яка справа! Скільки мені буде коштувати регулювання клапанів? Тут якраз заміна ГРМ на носі, 5 тис залишилося.
250 грн за клапан
яка олія ллєш?
ARAL 5W30
Ого! Неприємна несподіванка! Але оперативність вирішення проблеми вражає!
Все ж таки замінивши ланцюга. А я поки їжджу. 386 000…
Е-моє! Проворонив небагато… Так, така ситуація дуже образлива тим, що був би щиток металевий, то нічого критичного не сталося б... Довбані французькі інженери!
Так, нежданец! ніч+ 1500 = на колесах (херасі!) Майстерність.
Я колись користувався на попередніх авто SMT-2 але за останні кілька років дуже багато негативу в неті про даний продукт в тіль до того, що у людей походили зазори. Як ти вклався в 1500 грн?
вліт тільки на запчастини
Мдяга((((
Не приємний несподіванок.
не дай боже такому трапиться.
Жестяк… і ще все зробити за ніч…красава…
Писець…