Технічне обслуговування

Настав час приділити увагу своєму транспорту.
Давненько помічав запотівання корпусу масляного фільтра, прийняврішення замінити прокладку, довелося трохи підібрати навіснийдвигун, щоб до нього дістатися, зняв приводний ремінь з генератораі сам генератор, отримав прямий доступ до чотирьох болтів, слабенько вони були затягнуті, тому і підтікали, корпус відмив, двигун теж намив, зібрав все назад, попередньо перевірив ролики ігенератор, все добре))) 👌. Зняття впускного колектора, потрібнобуло замінити свічки, попутно зробив хімічну чистку впускнихканалів і клапанів від нагару, така як двигун з безпосереднімупорскуванням, відкладення на клапанах негативно впливало нанаповнення циліндрів, на цих моторах це норма, раз в 80-90 т. Кмрекомендую таку процедуру робити разом із заміною свічок! Вийшло всекрасиво.Зібравши все до купи, залив свіжої олії, влізло аж 6літрів, так багато ще не вливав.Після всіх цих маніпуляцій двигунпочав більш рівно працювати і став еластичним, подивимося що будеіз витратою. Всім удачі! Обслуговуйте своїх коней за вчасно і будевам радість у русі без цвяхів та жезлів)))