Відрадьте чи допоможіть.
Розумію що на ДМРВ взагалі не буде працювати.
Вентилятор як багато хто говорить фен, дме абсолютно офігенно:)
Продування кілька кіло повітря в секунду.<
продувши повітря в раз десять нижче.
Тиск не можу точно заміряти, але за приблизними оцінками десь 0, 25бар.
У всякому разі якщо навіть не буде створювати тиск, то вже точно небуде гальмувати повітря як деякі говорять. Фен і не пилосос. Якщопорівнювати наприклад з пилососом, у мене Ровента на 1600вт, навиході після фільтра видує повітря втричі слабше ніж цяветродуйка.
< /p align="justify"> Єдиний мінус, це те що їй потрібнохарчування трохи більше ніж в бортовій мережі авто.
У мене на акумуляторі при роботі двигуна на оборотах понад 1500, напруга 14, 3 вольти. Зрозуміло, що акумулятор не заряджений на 100і навіть 90%. При підключенні ближнього світла і грубки просідає до14, 1. Якщо ж я включаю цю ветродуйку, то напруга просідає до13, 0-13, 3 вольта. Оскільки її споживана потужність близько350-400вт. Від напруги 15 вольт вона в максимумі споживає 30-33ампера, це 450-495 вт. Якщо порівнювати її з турбіною пилососа, томожу сказати точно, що ККД цього мотора більше ніж ККД пилососавідсотків на 10. Відповідно дме цей девайс приблизно як пилососпотужністю 550-600Вт, але за умови, що турбіна знята з пилососа, івикористовується без фільтрів і всяких труб.
< /У звичайному ж пилососі турбіна стоїть усередині і там труби, два фільтри і мішок задавлюють її в два-три рази. Якщо взяти турбонагнітач пилососа на 1500вт, і безпосередньо приладнати до двигунаавто, толк буде. Нагнітатиме до 0, 4 бар. Тільки де ж у машині взяти220 вольт 1, 5 кВт?
Коментарі20
це справжнісінький безпонтовий КОЛГОСП!
)
При цьому я вже задумав робити вітродуйку на мотор з ДМРВ. Всупереч поширеній думці що це неможливо взагалі і в принципі. А що поробка на ДАТ не вимагає витрат? павук 4-2-1 і електротурбо ... побачимо.
НУ і зрозуміло, конешна хочеться довести всім хто проти вентиляторів, що вони всі помиляються. Що вітродуйка може виконувати поставлені їй завдання з кращим співвідношенням ціна/отриманий ефект.
У жорика відос є про це. Херня це все
За ідеєю ефект мінімальний.
От нульовик нахрена ставлять? І купу похмурого геморою разом з ним? Промивати кожні й00км якийсь хрінню за 100 баксів. Ви че ребя? розум втратили? Оскільки він як мінімум КОМПЕНСУЄ ВТРАТИ НА ЗВИЧАЙНОМУ ФІЛЬТРІ! Навіть якщо компенсувати втрати на філь...
Ставили щось подібне вже. На YouTube канал механік Денис. Подивися спочатку відео потім подумаєш треба чи ні)
без різниці що ставити, гаррет на 2 бари або вентилятор пилососа, якщо ставити як лохомеханік. У нього завдання таке опустити вентилятори. ось він і поставив. Було б не нехер робити, я б не чухав яйця а поставив гаррет і Н * *** не отримав ефекту, ні...
З Пріори зняти 220-230 кобилок це радикально перебрати мотор спеціальні поршні, шатуни спеціальні, колектори, турбокомпресор, нормальний вихлоп труба 61мм, радіатор-кулер, труби пайпи, мозок Січень-7.2 і не який дадуть, а определен. збільшеної продук...
для отримання потужності 130-150 к.с., потрібно до 15 кВт потужності дати компресору не на обертання крильчатки, а на реальне нагнітання повітря цією крильчаткою.
Турбо. Або компресор з механічним приводом. А цей фен тільки гроші з кишені здув. Крильчатка від грубки осьова 5-лопатева. колектор-равлика
до речі, забув ще про заміну радіатора написати. На турбі, обов'язково міняти радіатор, помпу та карслон. старого комплекту вже не вистачить для прохолоди.
І тепер інший варіант. беремо електронагнітач, пофіг який, головне щоб давав 0,1 бар при продуві в пару кг повітря. і будуємо двиг. ставимо вали, поршня, клапана, балансуємо, шиємо, відкочуємо. І отримуємо майже 130лс. Але не маємо турбоями. турбоямо...
Наприклад, міняємо вали. Ставимо ковані полегшені клапани, міняємо пружини, розточуємо впуск, ставимо інтеркулер, ставимо розрізну шестерню, що ще? Поршня? та міняємо поршня. 1. Прошиваємо та відкочуємо прошиву. ну на + 60%ну якщо у вас там був двигу...
На малих обертах може ефект буде, на високих не вистачить, в інтернеті вже проводили експерименти. Треба ставити турбіну чи компресор
Ось з чого треба автопилососи робити! Смоктати будуть за милу душу! Не те що китайські хріні, виють як вовки а комара, що летить, всмоктати не можуть!))))
Не має сенсу ніякого, хочеш збільшення до потужності збери мотор на турбі, постав вали, відкатай прошивку
херня повна. Не буде це працювати, зате всіх сусідів розлякаєш.
Сенс взагалі цю дичину ставити. Хочеться турбо - збирай турбомотор. А від цієї приблуди толку не буде.