Всім привіт.
Як і обіцяв — публікую короткий звіт про поїздку на Драгобрат.
Пишу із запізненням, тому що на нетбуку немає нічого, крім "мувімейкера", тому і якість кульгає. Та й вай-фай тут так собі.Використовував телефон, як точку доступу. GoodYear ultra grip ice + (не шипована) (катаюся 3-й сезон) 2 особи 3 сумки.
Перед поїздкою купив талони на дизель (дешевше ж) на 200 літрівWOG.
<
Поповнював паливо до перетину позначки в підлогу бака (від гріхаподалі). Чи не розвернутися!
Так і було
Смуга тільки одна на половину чиста ... І то це голосно сказано. ДоКПП, обганяючи фуру - не видно нічого з- за снігового пилу зпричепа і снігу з-під її коліс.. Взагалі нічого не видно, щокоїться попереду. Фури на КПП розвертали, легковики ще пускали.попа жим-жим, т.К. Натискаючи на гальмо - нічого не відбувалося.Просто несло льодом (швидкість 60-70 км/год). Вкотре подумаврозвернутися, але… Їду далі. 70-80 км від Одеси – диво. Сухийасфальт немає снігу. Точніше він не сипле. Швидкість 100-120км/год.
Доїхав до Умані.
Далі — на короткому відео (забув зберегти трасу Одеса-Київ)
Зупинка у Хмельницькому на ночівлю о 16:00. Тобто. Досить швидкодістався.
Після Хмельницького, близько 40-50 км шляху не гнав черезожеледицю. А потім прилаштувався за Миколаївським Крузаком та Q7 таїхав з ними 130 км/год. Дорога дозволяла (не рахуючи населеніпункти) Після повороту на Буковель, ледве їхав. Слизько та гірськийрайон. Та й машин було достатньо населений пункт. Діставшись Ясени, припаркувався і окрикнув найближчий УАЗ. Він провів на стоянку і, перевантаживши сумки, підняв нагору. Машину накрив заздалегідькупленим брезентом і закрив на ЦЗ без сигналу. У баку 80 %палива.
Ну якось так.
Кому що цікаво поконкретніше — питайте.
Мені дуже потрібен був чий то звіт про такі поїздки і я їх незнаходжу. Тож — читайте, питайте та користуйтеся. Підйом наДрагобрат:350 — 400 грн. На УАЗі. (спуск стільки ж) Я ще тут, такщо ХЗ що чекає на шляху додому.
Дорога така сама, як улітку з Яремче (дивися журнал).За тими жнаселеними пунктами
Усім удачі.
З Ув.
Доповнюю:Дорога додому виявилася ще швидше. Машин майже немає.Льоду немає. Швидкість 120 км/год постійно, навіть на односмуговихділянках у темну пору доби. Респект далекобійникам за підказкиповоротниками під час обгону, т.К. Вночі нічого не видно заними.
Коментарі5
А де саме зупинився, як враження? Стоянка велика, немає проблем із місцями?
Зупинився У Степана. Стоянок внизу багато. Мене УАЗ провів у якийсь приватний двір на 4-5 машин. Думаю, що це будинок господаря (У Степана). стоянки по дорозі. Враження про курорт позитивні. Є і легкі спуски, є і по крутіше. піднявся 3 рази на крісел...
Я думаю повалятися на дивані і посидіти в інтернеті можна і в Одесі) Головна фішка Драгобрату — сніг до травня місяця, гори, природа та повітря. Вже другий рік туди збираюся і все ніяк, боюся вбитих доріг.
Я переконався, що їхати можна на ситриці, навіть завантаженому і через Умань, а не робити гак через Київ. А тобі простіше для самозаспокоєння доїхати до Дубна і вниз. Там нормальні дороги.
Молодець! Хороший і корисний звіт