Ура! Нарешті відбулося... Багато старань моїх і не тільки й лебідкастоїть на машині... Значить так. Хотів я дуже давно на Нивупоставити лебідку... Не завжди доводиться їздити з кимось ... Дужебагато доводиться їздити в одну машину ... Наприклад в ліс по грибиабо на якісь цікаві місця а у нас в цікавих місцях майже завждибездоріжжя така, мама не горюй ... Купив лебідку Драгон Вінч 8000цих елбеес, по нашому 3, 6 тонн, зі сталевим тросом на 28 метрів, долебідки купив чохол фірмовий з хорошого водостійкогоматеріалу.Почав шукати де б цю справу встановити на машину.Однополубник запропонував допомогти.Поїхав я до Мостиська, зМиколою купили матеріалу, нібито товстостінну трубу, куточкиметалеві і кілька шматочків профільної труби.З цього спорудилиоснову для кріплення лебідки, прикріпили лебідку, клюз, і навісилибампер. На лебідці не залишати, а перенести в підкапотний простір, з метою додаткового його захисту від пошкоджень вологи, та й упланах було поєднання його за допомогою застосування релеГрюнера.
Зняли мій імпровізований, суперечливий кенгурятник (я йоговітковідбійником називав)… суперечливий, бо однозначної реакції нанього не було, декому подобався, дехто називав його страшним… Потімзняли бампер із кроншейнами. Вибили органічники для кронштейнівкріплення бампера, Товстостінні труби діаметром 48 мм, товщинастінки 5 мм, забили в лонжерони до упору, потім дрилькою пройшлилонжерон наскрізь і скрутили ці труби болтами. Після цього довариликуточками рамку, і вийшло поки що таке неподобство… Розпіркамипосилили змонтували з профільних труб перемичку до балки. До балкиприварили пластину, у пластині просерлили отвори і тією перемичкоюз профільних труб зв'язалися з балкою, бо кріпити лебідку тільки залонжерони якось слабко виглядає… а треба щоб надійно було… Трубизайві обрізали і на законцівках приварили пластини з отворами підкріплення бампера і приварили кронштейни під кріплення клюза ... Уліву пластину яка призначена для кріплення бампера, вварили гайку здрібним різьбленням, гайка з дрібним різьбленням призначена длявкручування туди шакла від ГАЗ-66 ... Лоханулись звичайно, требабуло це робити в праву пластину, бо тепер номер буде праворуч походу руху автомобіля, і може друдити поліцейські, алевідмазуватимуся, що це спеціально зроблено, для того щоб їм булозручно номер дивитися ... Ось і винуватця всього цього процесу ...Лебідка Драгон Вінч 8000
Встановили бампер, прикрутили гак, клюз і вкрутили шакл від ГАЗ-66.трохи бампер подався вперед, але мені не хотілося різати "спідницю"ниви ... Та й автомобіль ліфтований, тобто це критично. У наступнійчастині підключення…
Коментарі9
Коля майстер 80 лвл )))
Згоден... Бачив я до речі як він тобі лебедя встановив, взагалі круть..., і щось мені здається що краще ще зробив ніж мені... Правда є один недолік - далеко до нього їздити... Так, і в готелі в Мостиськах їсти не дають... залишили мене без вечері... ...
Мені туди сюди 200 грн. У мене ще планів на нього ого го, будемо все робити де потрібна зварювання і голова світла)
Звис вийшов не маленький 🤔 краще мені здається варіант з установкою в салон автомобіля)
свес передний так, але не критично, + 4 см ... Установку в салон автомобіля не розсмажую взагалі, так як Нівасік не є для змагань і жорстких рубилок, а поки більше як міні експедиційник, на невеликі відстані
Ну це зрозуміло справа, просто навіть ментам не буде до чого докопатися)
У нас поки що не за все мають…
не норм але у мене ідея інакше поставити т.к. у нас гайці за все стали мати а так все правильно зробив! респект
Якщо почнуть мати, то зроблю по центру над клюзом алюмінієву рамку, і прикручу номер туди, і навіть лебідку собою номер ховати буде... а поки що так, бо робіт ще багато, а Карпатський кордон 2018 вже скоро...