Лебідка в Ниву (Підключення, частина 1)

У попередньому записі до бортжурналу я коротко описував монтажлебідки Драгон Вінч на мою Ниву.
Сьогодні підключення.
Значить як я писав у попередньому записі, встановили лебідку, блоксоленоїдів на корпусі лебідки вирішено було не залишати, а подалівід вських ушкоджень, подалі від пустотливих ручок малолітніххуліганів, подалі від води та вологи, нібито в підкапотнийпростір…
а тепер по порядку:
1. Подовжив силові проводи, що йдуть від блоку соленоїдів налебідку.
2. На попередньо підготовлене місце, підготовлене ще Миколою вМостиськах, встановив блок соленоїдів
3 Видер, так-так, саме видер решітку радіатора, бо болтикикріплення так позакисали, що відкрутити їх було не реально, зривавграні і вони залишилися там, ось уже другий день їх ВД-кою поливаю... Може вдасться їх відкрутити ... Решітка радіатора до речі купивнову…
4. Аварійне відключення лебідки вирішив робити не на ручномувимикачі, а за допомогою схеми, із застосуванням реле Грюннера, дляцього придбав саме реле Грюннера, ізолятори, тублервключення-вимкнення лебідки, 5 армовводів, 2 метра чотирижильногодроту, затискачі типу мамка, для тумблера, силові контакти. Осьджерело:gruner.su/index/0-7
5. З Ниви демонтував моторчик очисника фар, за фактом він уже й такнеробочий, а мені треба було місце де просвердлити отвори підсилові проводи в армовводах, щоб підключити лебідку.
6. Над акумулятором провели 2 отвори для кріплення на ізоляторахреле Грюннера та одне побільше для 4-х жильного дроту, який черезармоввід запустив у салон ниви.
7. Центральну заглушку на центральній частині торпеди вийняв, розточив напилками квадратний отвір під корпус тумблера, туди жвживив трипозиційний тумблер для подачі короткочасних імпульсів накотушки реле Грюннера. RC контур як намальовано на схемі неробив…
8. Зіткнувся з найнеприємнішим моментом... Ніде у нас у Жидачові незнайшов сигнальних ламп, щоб вивести на панель приладів індикаціюнаявності силового плюсу на виході реле Грюннера, тобто стану "лебідка готова до роботи", тому буде ще один запис... Буде вказаномонтаж індикації, монтаж решітки радіатора, вживлення в схему щедвох запобіжників, один на ланцюг, що управляє (плюс до тумблера) ідругого силового запобіжника, який буде вживлений у розрив міжвиходом реле Грюннера і входом блоку соленоїдів лебідки.
<
Змотував я все це безладдя, увімкнув, підключив до лебідки пультуправління з комплекту лебеки та УРРРА! все працює ... Залишилосялише ушляхетнити цю справу, ну щоб все нібито красиво було. Дякуємоза увагу
Ось така китайська кнопка тумблер трипозиційна, має бути зпідсвічуванням, але підсвічування я ще не запустив, поки шукаюрозпинування контактів кнопки ... Їх тут 7, основне я зрозумів, аось куди подати напругу на підсвічування не зрозумів, та й хочупідключити підсвічування так, щоб підсвічування включалося разом ізвключенням тумблера фар ... Коротше ще треба розбиратися…, алетумблер мені подобається…
Блок соленоїдів прикручений у підкапотному просторі
Підключена лебідка… і на фото видно де свердлили і як з армовводамипроведені кабелі
Змонтована схема з реле Грюннера, мерседесівським оригінальнимроз'ємом… намучився я з тим роз'ємом, поки зрозумів, за допомогоюелектрика правда, ка його зібрати... Нові грати, які купив замістьвидертих...