поїздка вихідних днів (05-06.10.2019) та з першим снігом.

Якось справу було ввечері робити не було чого сиділи в інеті, ніфіга не робили ... Одна світла (або не дуже) голова, з компаніїдрузів джиперів, написав у вайбері ... 05-06 жовтня давайте рванемов Карпати.Компаха у нас дружна, всі відразу кричать їдемо, і намомент виїзду ніколи не менше половини колективу їдуть, значить всеніби як ОК.Наступного дня я взяв Нивко, поїхав на роботу, біляроботи естакада їсти можна машинко перевірити, заїхав, і що ябачу... Рульовим наконечникам просто пі***ц, їхати так не можна, авиїзд то вже як би завтра... Ледь досидів до 17-ї на роботі, навсіх газах до продаваних запчастин і після продаваних запчастин дознайомих хлопцям на сервіс, типу у хлопців кінець робочого дня, алезробіть, бо треба ... Хлопці звичайно молодці, не послали ..., пошпари зробили, але, в нашій млинець дірі немає майстра, щоброзвал-сходження зробив. І різьби міряли, і наконечники міряли взборі, типу щоб довжини важелів такими ж залишилися, думаюрозумієте, ніфіга з цього не вийшло, кермо тягнуло вправо і все, апопереду км ОГО скільки, - непорядок. Друг інет і вайбер надопомогу, порадившись вирішили, що їду, але затримаюся в Стрию покине відкриються сервіси щоб розвал-сходження зробили. 10 годинранку, зробили мені розвал-сходження, майстер якийсь цілу годинуробив, але, реально зробив дуже добре, навіть незважаючи на те, щоу мене один палець нижнього важеля трішки кривий і машину легко алевсе-таки трішки праворуч тягнуло і до заміни наконечників, і ніхтоне міг нормально мені налаштувати колеса, то той у Стрию налаштувавпрактично ідеально, правда колеса накачав як на бусик, ну нічого, яв дорозі це зрозумів і спустив до нормальних значень…
Перша точка маршруту у нас був водоспад Шипіт у Карпатах.
Водоспад Шипіт. Карпати, Закарпатська обл., біля с. Пилипець
Красиве місце, воно було обране як точка старту… Я приїхав тудиприблизно в обід, хлопці до цього часу встигли вже на полонинуБоржава з'їздити та повернутися… Ситуація… затримка зрозвал-сходженням зробила своє чорне справа, на Боржаву я непотрапив…
Ну загалом зустрілися, попили кофію, я переглянув фото, як хлопціна Боржаву катали, мокро було ледве виїхали, поговорили, вирішилиїхати дивитися заплановані краси карпат. Другим на черзі був оглядСиневиру. ru.wikipedia.org/wiki/Синевір_ (озеро)
дорогою до Синевиру, проїжджаємо Синевірський перевал
Озеро Синевір
Озеро Синевір з іншого боку.

Загалом походили подивилися, трохи пофоткали і далі на маршрут...Тим часом погода зіпсувалася, почав морозити дощ, але, якщо вжеприїхали дощ, що мрячить, точно не зупинить плани.
Далі за маршрутом Синевирський реабілітаційний центр ведмедів, Живуть вони там в умовах максимально наближених до природних… Центрстворений для того, щоб лікувати, доглядати і піклуватися проведмедів, які з причин потрапили в якісь дуже погані життєвіситуації, саме хронове те, що багато ведмедів - жителі центрупотрапили в, як я вище писав погані ситуації, з волі саме людей, одиниці лише ті, що людина реально там підібрала маленького, нещасного і таке схоже, в основному ми люди спочатку створили длянещасних звірів страшні умови, потім ми ж люди їх після цьогореабілітуємо...
www.npp-synevyr.net.ua/page3.html кожного ведмедика, якщо почитати, то у кількох такі історії що оху***ть можна. Коротше післяпобаченого в цирки, де використовують тварин, більше не піду…Якщо​​кожен так вирішить, то у них не буде на звірах виручки, не будевиручки не братимуть звірів і мучитимуть…, ну я так думаю…

<
Тут територія 12 гектарів, але, від відвідувачів ведмедикавідгороджені…, знають люди, що після знущань якийсь ведмедик можевирішити познущатися з людини…
Далі рушили у бік села Колочави (там у нас був заброньованийбудиночок на нічліг…)
Зупинялися на нічліг у садибі "сухар", у Колочаві — рекомендую…Приємні господарі, затишний будиночок.
загалом далі ситуація така, дощ лив всю ніч, у планах був виїзд наполонину Красна, але розмокла глина просто зносила машини, мизрозуміли, що краще відступити і вирішили їхати через Колочави наУсть-Чорну потім через Руська-Мокра на Лопухово і звідти спробуватипіднятися на Свидовецький хребет, якщо буде час, то хребтомпроїхати до Драгобрата, якщо часу не буде, то піднятися, пофоткатиі спуститися, до речі так і було…
Дорога Колочава-Усть-Чорна, точніше напрям
> Дорога Колочава-Усть-Чорна... Дорогою її може назвати той, хтотам ніколи не був, це просто грейдерний напрямок через Карпати, асфальту там ніколи не було, машину можна розтрусити запросто, доречі там я і зрозумів, що колеса перекачані. 1, 5 атмо, стало ОКїхати, але, при всьому цьому підйоми, спуски, види, просто шикарні, на зиму правда ця ділянка тільки для всюдиходів а в норм снігопадидумаю, що вона взагалі непроїзжабельна ...

> В Усть-чорній і Лопуховому асфальт є, місцями, але, краще щобйого взагалі не було ... У Лопуховому стали ми підніматися нахребет і зрозуміли, що той дощ, що лив всю ніч, він унизу дощембув, а на високогір'ї це був сніг, але яка краса довкола…

приблизно 1200-1300 метрів… вже місцями сніжок з першим снігом! 06.10.2019
трохи потішилися в цар гори, природно Ниво заїхало вище за всіх ...Загалом піднявшись на хребет, вирішили тим самим шляхом спускатисявниз, десь посередині стати, посмажити сосиски спускатися внизпрощатися і роз'їжджатися по домівках.
> Склад експедиції
Нива
Опель Фронтера на 31-х
Ауді алроад на 29 мудах
Ауді алроад на зимовій гумі
/>
Тепер за моїм маршрутом конкретніше. Загалом за 2 дні проїхав630-650 км спалив 2 баки 92 бензини, сосисок, що зжер, не рахував, але багато, горілки не було, рейс був тверезим. … Машини всі цілі, вихідні проведені активно…, полонина Красна все-таки без нас, отже, треба буде таки на неї заїхати, значить є нові плани. Якщо є ціліта можливості до вирішення, то це ж добре. Усім добра!