Дермо трапляється ! або що нас не вбиває робить сильніше

Для всіх не секрет що я займаюся контрактними запчастинами дляHONDA CR-V. Останнім часом у зв'язку із законами нашої країни цілумашину загнати (чесно) майже неможливо. Тому все що ми привозиморозбираємо в Польщі (платимо там податки оренди, купу грошейвитрачаємо на сам розбір та зарплати. Потім ділимо на купки по 50дозволених кілограм і завозимо.) Відповідно, нормально перевіритимотор та АКПП можливості немає. А не сумлінні продавці тежнормальний опис додати не хочуть або переводять стрілки.За останні2 тижні відразу 2 зальоти... К20А4 і Б20 навернулися майже зістарту. Особисто наприкінці тижня (про що напишу окремо.) АЛЕ цейчас і Гроші (установка-Зняття-Установка.) Тому вирішив підійти доцього питання глобально.
Уявляю вашій увазі установку для перевірки двигуна на Honda Crv.Власне все дуже просто але ... На цьому стенді я планую перевірятиі встановити не тільки В20 але і К20А. Всі кронштейни будутьвиготовлені на ньому адаптована проводка і система вихлопу. Всінаступні експерименти та пробні запуски публікуватиму тут.
У подальшому К20 з усіма витікаючими стане на наші СРВ першогопокоління і нарешті вона стане VTEC!

А поки компресію перевіряємо так.