Заміна гальмівного циліндра

Ще на початку цього року виявив, що витрата палива збільшилася налітр-два, плюс до всього з'явився скрип у задньому барабані принатисканні на педаль гальма. Думав, що справа в гальмівномуциліндрі .
Було придбано гальмівний циліндр фірми АБС.Запчастини нафото:62869X
Настав час заміни, гальмівний барабан був легко демонтований іпідшипник не розібрався. Заважали зняти барабан колодки, але трохизрушивши їх регулювальним коліщатком на планці регулюваннярозходження колодок через один з отворів під колісний болт, барабанвитягнувся легко.
Старий гальмівний циліндр почав підтікати.
>

Далі пішов процес зі зняття колодок, відкручування і зняттяциліндра, який завершився успішною інсталяцією нового циліндра. Алеяк виявилося далі, проблему не вирішило, витрата як була так ізалишилася, до того ж ще додалося нагрівання барабана, дотемператури при якій не можна тримати руку. Подумавши, що новийциліндр гавно, був замовлений циліндр фірми АТЕ.
При наступній заміні циліндра виявилося, що закисла конструкція зболта і двох гайок, які поставили ремонтники без штифта і стопорноїгайки нормальної конструкції, що тримає колодку і притискну планкуручника. Розшовілив конструкцію і змастивши, планка почала вільнопереміщатися, виявляється, що я їздив з ручником на одному колесі…Але головне, що поломка знайдена, виправлена, витрата показавтенденцію до зменшення і в мене тепер ще один запасний гальмівнийциліндр