Бо рідні крила прийшли в непридатність через корозію, що почаласязсередини, було вирішено поміняти на нові не оригінальні.
Прошу вибачення за якість фото, знімав на телефон, а жирними рукамибоявся забруднити фотоапарат, друге ТУК тайванське Танг Йонг.
Обидва крила були покриті транспортувальним грунтом, одне криломало невелике пошкодження, яке виправилося тонким шаром фінішноїшпаклівки.Для експерименту на одному крилі знято транспортувальнийгрунт до металу, друге крило піддалося. Причому самтранспортувальний грунт пройшов тест розчинником. У зв'язку з тим, що вже був досвід фарбування балончиками, цього разу вирішивпереходити на новий рівень і працювати фарбувальним пістолетом.
/>
Було придбано двопоршневий компресор з 360л/хв, пулик ПРОМІНЬ здюзою 1.4мм (дякую за ці іграшки моїй коханій дружині; -) Котичкаце для тебе))) )
І в бій… Весь процес підготовки та фарбування в деталях описуватине буду, тому що багато нюансів і докладніше можна дізнатися тількиз профільних сайтів та відеоінструкцій. Але якщо буде комусь, щосьцікаво, відповім у коментарях.
Сохнуть і покриваються проявним спреєм Новол
Шліфу грунт під фарбування
Покриваю базовою фарбою в 3 шари Покриваю лаком Спектрал ВГС в 2шари Внутрішню сторону, після повного висихання лаку, покриваюбітумно-гумовою мастикою Дінітрол "рідкі підкрилки", післявисихання мастики покриваю мовилем.
Встановлюю крила. Тут було багато гемору, зважаючи нанеоригінальність крил зазори не гарні, є варіанти рішень якпідігнати краще, але вони будуть реалізовуватися вже влітку.Причому крило з маде ін європа ліве, стало краще, ніж праветайванське. Грн, супутні матеріали - 500 грн, разом - 1300 грн або52 $. Всім добра і бабла! :-)
Коментарі20
І транспортувальний чим знімав, механікою чи хімією?
механікою, розчинник його не брав
Я не про розчинник, є в мене одна штука ... auto-emali.ru/detail-04095 Їй з початку спробую.
Хороша річ
А герметик-наповнювач, між кузовом і крилом, не відновлював? Ось тут...
наніс звичайний шовний герметик
Ясно.Я напевно 630 novol покладу.
Я не зустрічав такого герметика як був там, пористий і дуже міцний, на кшталт гумової піни
Ось і я про те саме.
Класно вийшло. Шкода, що із зазорами така проблема.
Пробуватиму виправляти) Але все ж краще ніж з рижиками їздити -)
+1. Руки вмілі видно відразу. Респект
Спасибі
рідні крила що зовсім убиті були? до дірок? невже реанімувати не можна було?
У наших крил є чудове місце всередині, ближче до фари, там накопичується бруд і починає іржавіти зсередини. Тому якщо починають лізти жуки біля фари, вважай що наскрізна корозія і скільки не роби буде вилазити, тільки в початковій стадії можна зупини...
так, я чув про цеблін, смуток, у мене в цих місцях жучки якраз і є, думав вийде просто підфарбувати, а піскоструй там не врятує?
врятує на ранніх стадіях, у мене одне крило було вдарене до мене і при спробі рихтування рвався метал, друге з дірками, плюс минулого разу я все всередині герметиком замазав, тому якщо прибирати гермет пескоструєм, вийде у вартість крила.
ага, ну зрозуміло, дякую. Був би ще свій піскоструй, можна було б поексперементувати)
так, думаю згодом обзавестися своїм невеликим
Супер, молодець!