повністю до голого кузова з самого початку! Адже не дарма розумнікнижки з реставрації пишуть, що для економії часу і коштів та й длязручності потрібно повністю розбирати автомобіль! машину.
Загалом справа вже йде до фарбування і тут я згадую що в грубці непрацює регулятор правої заслінки.При детальному огляді виявилося, що цей регулятор хитро вмонтований в передню частину корпусу і безповного зняття печі ні як не обійтися.І тут помчала, щоб знятигрубку потрібно зняти торпеду (яку я всім казав що не зніматиму), щоб зняти торпеду потрібно кермо відкрутити і т. Д. Усі, хто колисьце знімав скажуть, що тут такого, там роботи на пів години з трьомаперекурами, згоден, але я так не хотів цього робити і все робитидовелося. Загалом коли все зняв залишилася тільки одна проводка, яку тепер теж довелося знімати, а то як все зняв а проводку немає.Залишилося тільки зрізати лобове скло і взагалі буде супер, алецього я робити точно не буду, бо не за довго до початку ремонтубуло вклеєно нове! Тепер у мене абсолютно голий кузов і якби явідразу розібрав машину повністю, то заощадив купу часу і сил, а тосховай проводку, дістань проводку, там обклей, а там прикрий, тамзніми, а там постав …завагатися можна!
Мораль байки така, що якщо Ви збираєтеся робити повний, капітальнийремонт свого старого авто, розберіть його краще повністю та одразу! Усіх благ!
Коментарі10
Повністю з тобою згоден щодо повного аналізу машини.
так, шкода що пізно зрозумів!
я б назад не зібрав
Побачимо як із цим завданням впораюся я!
) Правильне розбирання!
красень!) А мерс то, живий)
Дякую, Та живіше за всіх живих!
Мені вже страшно уявити, скільки болтиків загубиться або скільки головного болю буде від думок звідки ж ця пімпочка? під час складання.
Нічого складного немає ) Насправді все інтуїтивно зроблено ) Головне, щоб інтуїція працювала добре з інтернетом під рукою)))
та ніби все по пакетикам, та по коробочкам, думаю особливих проблем не буде!