Всем велике привітання! Прикупив, пару важливих запчастин, необхідних для подальшого складання Мерсольоту. Останнім часом привиборі та купівлі нових запчастин став трохи засмучуватися, так якоригінальних запчастин з кожним разом все менше і менше, а тойоригінал, що пропонують варто шалених грошей і мені просто не покишені.Тож цього разу були куплені основний радіатор охолодження іголовний гальмівний циліндр.
1. 8MK 376 711-534. Як не сумно, але радіатор made in China.Буввибір між NISSENS, NRF і Behr-Hella, взяв останній в надії наоригінал.В принципі якість виконання на перший погляд хороша, оконе ріже, розміри всі дотримані, подивимося як він покаже себе вроботі! Єдине, що незрозуміло, так це те, що з тильного боку, злівана пластиковій боковині є два незрозумілі для мене різьбовівиходи.Може хтось підкаже для чого вони потрібні, оскільки нарідному заводському радіаторі їх не було! Може їх потрібно якосьзаглушити, загалом потрібна будь-яка інформація про ці виходи. Длячого потрібні ці різьбові виходи? Верхній нижній 2. Головнийгальмівний циліндр LPR 1856. Заявлена країна – виробникІталія, але якість виконання змушують у цьому сумніватися. ВибірГТЦ дуже великий, але в основному це всякого роду Китай, оригіналє, але знову ж таки повторюся, цінник за нього - космос, не длямого бюджетного проекту. З ГТЦ теж не все гладко, довжина штоказовнішнього циліндра на 2-3 мм коротша за оригінал, навіть і незнаю як він поведеться, сподіватимемося на краще! Запчастини нафото:24202216013
старий оригінал і новий LPR 1856
На жаль, як мені здається, надалі знайти нові, хороші, оригінальнізапчастини за адекватними цінами на всіма нами улюблені старенькімерседеси буде практично неможливо! Переконлива прохання до всіх, хто вже мав досвід роботи з вищезгаданими запчастинамипредставлених фірм-виробників, поділитися цим досвідом і написатипро це в коментарях, думаю така інформація буде корисна не тількимені, а й усім учасникам спільноти та власникам чудових w 201 утому числі! Всім велике спасибі та будьте здорові!
Коментарі12
По ГТЦ є Bosch 0986480351 і цінник відносно нормальний.
Брав циліндр зчепи LPR на 211 мерс свій, через 2 км патік
правильно, це гальма!
Ось і я побоявся і вирішив не брати
Різьбові отвори для шлангів акпп охолодження олії.
Отвори на радіаторі для шлангів від автомат коробки. Якщо у тебе мкпп, то ти їх просто не використовуєш.
Дивно, коли підбирав його, написано було що він для МКПП. Ці висновки дійсно для олії і їх можна просто так залишити? Охолоджувач з них не поллється?
Та просто так залишаєш. Нічого не поллється.
Зрозумів, дякую!
+1Радіатори уніфіковані для ручки та автомата.
я так і зрозумів, а то просто для ручки без олійних висновків так і не знайшов
LPR-гавно. Робочий циліндр зчеплення здох через півроку, рідний прожив 27! років. Найприкріше, що це сталося на півдорозі на морі - мені довелося їхати 300км, що залишилися практично без зчеплення