Продовження першої частиниhttps://megadriver.org/p1188176-shho-pid-lokerami-iaki-ne-znimali-13-rokiv
Далі розпишу те, що я зробив сьогодні, а на початку відповім назапитання у коментарях до першої частини.
Я зрозумів, що більшість дивиться фото, але не читає . :
— так, треба варити
— так, треба очищати всю іржу
— так, треба ґрунтувати і фарбувати
Але у мене зараз немає такої можливості.Те, що я роблю, тимчасовийзахід — треба дотягнути до весни.Потрібно захистити пороги від водиз-під арок.
Про саморізи:вони вручені в гнилий метал, який провалюється підметалевою щіткою Якщо ви вважаєте, що краще їздити так як було, цеваша думка, я з ним не згоден... Я думаю, що жирний шар пушсала вхолодну пору захистить решту. Метал від вологи і не дасть водізаливати поріг.
Таким чином, сьогодні зняв задній правий локер. Метал між аркою тапорогом згнив. На що звернув увагу — гнилизна тільки там, де поріг, одразу над кордоном порога живий метал. Може це збіг, і до цьогорівня була пісочниця, а може й гнило з двох сторін. Фото додаюпісля у, щоб спочатку прочитали, а потім дивилися. Коментарі (будь-які) вітаються. За підсумками вчорашніх коментарів зробиввисновки. У мене ще дві передні арки, так що прошу висловлюватися.Крім області навпроти порогу стан арки кращий, ніж лівий. Цьогоразу вирішив обійтися без Цинкаря, подивився це відео:
Також за порадою leonese (дякую! ) замість латкинаклеїв тканину (на епоксидку, вірю в неї) і просочив її пушсалом.Перед цим кілька разів обмазував краї отворів пушсалом і грівфеном, щоб потекло всередину. Місця з корозією по арці зачистивболгаркою зі щіткою. Без Цинкаря.
Далі все знежирив уайт-спіритом і завдав пушсала. Через отвірзробив фото того, що всередині порогів. Там є іржа, але поки щоповерхнева. Сухо і гнили не видно. Хочеться вірити, що назовнівилізе не скоро. Ще потрібно побачити передні арки, це на наступнівихідні.
Загалом, я радий, що забрався під локери, гірше було б якби я тішивсебе ілюзіями, що там все гаразд. Нічого страшного там немає, ненайкращий стан, а й не катастрофа. Вічно їздити на ній не планую, по можливості капітально відремонтую.Наприкінці весни подивлюся, щозмінилося і напишу звіт. Всім ні цвяха ні жезла. Ось тепер іфото:
Коментарі17
Складання Україна (Луцьк), кузов корейський. Підкрилки 13 років не знімалися, під ними було ну дуже багато бруду. Експлуатація — Харків, у нас люблять поливати всякою поганью. Метал був весь час у контакті з сирим брудом, от і результат Потрібно регу...
Не ну це прям дуже сильно, дуже вам співчуваю ... Чому така карозія ... машина чиєї збірки?
А на автомийці не пробували іноді промивати все добре.
Машина у мене 3 місяці, зараз я думаю, що варто іноді поїздити по калюжах щоб виривався бруд
Дуже вам співчуваю(( дуже розумію ваше розлад)(( у мене на Камрі теж багато жита було через повстяні підкрилки, при знятті їх вигребли півторашнє відро землі!) Вирізайте всю гниль і варити точково або таким зварювальним щоб не перепалити метал ! Поті...
Все по заводу. Скільки там завод реглаієнтує на наскрізну корозію 12-15 років... Все за планом.
Я це вже зробив, насамперед після покупки зняв усі підкрилки, все було чудово і я все заантикорив з пушсалом, а через рік підрамрамник змінював, що характерно був відмінний, згнив швидко як на фото вище, весь підрамник як новий а ось у тих місцях згнив.
Хоча спочатку зняте з авто все виглядало дуже не погано
Yvolobuy, дивлюся у тебе все приблизно як і моє, а значить раджу звернути ще увагу на задній підрамник. особливо на місця з гумовими заглушками біля сайленблоків. Там якось зовсім невдало зварено цю справу і постійно накопичується волога. Якщо не про...
Проходив я таке, варив, нічого страшного 😉У мене ще й пороги варити довелося
Який бюджет? На яку суму готуватися? Якщо латки на арки та заміна порогів (поки про пороги не думаю, але все ж таки)
Мені обійшлося тільки в ціну розхідників (моток зварювального дроту, капот-донор на латки, хімія, шпаклівка), робив сам.
Мені за задні арки 10 рублів стало.
Дякую, я думав більше буде. Це латки та обробка? Або тільки зварювальні роботи?
Всі разом
Було як у мене?
Її, у мене кромки задніх арок зовсім втомлені були. Прямо дуже втомлені.