Правильна шумоізоляція Focus 1 (підлога)

Не зупинився я на правильній шумці дверей і вирішив продовжити зпідлогою автомобіля.
Для віброізоляції був куплений 3мм матеріал, для шумоізоляції -повсть 2см. Килим знімається напружено, він приклеєний до штатноїшумки, але все це віддирається.Штатна шумка теж типу повстяної, аледуже символічна, буквально сантиметра півтора завтовшки.
Килим і штатну шумку я повністю не знімав, просто закрутив їїнаперед в рулон, цього цілком достатньо що б дістати до гологометалу біля педального вузла і трохи вище з боку пасажира.Основнілисти вібри клеїв цілком (район ніг) так як це основне місце де єймовірність збору вологи. Намагався покрити 100% поверхні і місцямивнахлест, знизу вгору.
Задній ряд так само, під ногами суцільні листи, під диваномвідсотків 80 поверхні намагався заліпити.
Між штатною шумкою (повстяною) ) і килимом салону поклав ще своюшумку, товщина 2 додаткових сантиметра, покрив 100% підлоги, клеївза допомогою клею-спрею в балончику, клав листи встик, вийшло дужедобротно, як суцільний килим. Принагідно наклеїв повсть. На пластикцентральних стійок — немає цвіркунів. Результат, реально воно тогостояло! Тихіше однозначно, ями, купини, гравій все це має низькийглухий звук. Ефект дзвону пішов. Такі показники у мене були безшумки. Такі після. І що означають ці цифри.
Замір звуку робив звичайним телефоном, на супер точність приладу непретендую, хочу лише показати різницю до і після, показники Caddyчисто для порівняння. Швидкість у всіх машин була 100 км/год нарівній дорозі без заплат, з гладким асфальтом. Cаddy — машиназнайомого, ніякого додаткового шуму там немає.
Замір шуму за тривалістю 30сек.
Думаю головна цифра показників остання, найнепотрібніша перша.
Буду кататися в інших машинах, обов'язково зроблю замір також.